一万多二手比亚迪g3值得买么,比亚迪g3二手车多少钱

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都不错。二手车09年伊兰特足够稳定，质量稳定性足够好、性价比高，在国内市场保有量比较高，舒适性和空间是伊兰特的两大优势。11年比亚迪f3耐用性非常强，故障率低。

但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。

您好，如果二手车三万元左右，买比亚迪F3的话基本可以买三年左右车龄，车况相当不错的，买台这样的比亚迪F3过度使用还是不错的。

不值得购买，肯定有事里，二手车不能贪便宜，这车低于市场价很多肯定里面有故事，所以问都别问。还是去买正规的二手车。

一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%，比亚迪F3均低于平均标准。也就是说这款汽车比较老旧，很多零件已经过时了，再买的话容易损坏，所以2016年比亚迪f3二手车不值得买。

1、年比亚迪g3发动机不错。G3在怠速时的安静表现就比F3好多了，就算慢慢地开动G3游走，发动机在中低转速时的噪音明显得到抑制。

2、你可以到网上查查，而且实惠，性价比很高，好多配置在14万以下的车上不会出现的，而g3做到了。

3、好，耐用。外观上，比亚迪G3夹杂了卡罗拉、雷克萨斯多款车型的设计理念，整体张扬大气，前脸饱满，格栅采用横向双条式设计，侧面线形流畅，富有动感。

4、比亚迪G3 5MT豪雅是个内饰做工比较差的车，硬塑料，缝隙大。据其他车主反映有小毛病，本人未遇到。

好，耐用。外观上，比亚迪G3夹杂了卡罗拉、雷克萨斯多款车型的设计理念，整体张扬大气，前脸饱满，格栅采用横向双条式设计，侧面线形流畅，富有动感。

其次，比亚迪G3的驾驶体验相对较差。虽然底盘的悬挂系统经过改进，但仍然存在一定的颠簸感。在高速行驶时，车辆的噪音相对较大，影响了驾驶舒适度。同时，车辆的转向力度也稍大，驾驶起来相对较累。

优点：便宜；油耗低，5的排量，百公里油耗城市7升，高速6升，现在近5000公里综合油耗3升；开起来既平稳、又舒服。

比亚迪g3发动机动力不足、噪音大、异响、车身抖动等毛病：比亚迪G3是继F6推出之后又一款高端车型。

1、比亚迪车性价比都不错的，G3是比亚迪首款高端精品中级家轿，外观大气时尚优雅，有很多高科技配置。

2、比亚迪g3油耗是多少？8l的！比亚迪车质量真的不错，我买的F6车，发动机十万公里免费保养保修，从没有出过任何毛病，连一点小毛病都没有，因此比亚迪车是值得信赖。

3、比亚迪g3个人认为车子的性价比不错，不过做工和质量可靠性方面一般2010款，7万公里，8自动挡，6万个人认为偏高，车子的车况还有手续方面不存在明显问题个人认为2-3相对合理。

4、推荐购买比亚迪G3，比亚迪车性价比都很高。比亚迪G3空间比F3大，做工也更加优秀，不管长度还是轴距都超过了F3，可以看出G3的内部空间应该比F3有所提升。

1、从车龄里程的角度来看，最晚生产的比亚迪G3也有六年时间了，而二手车市场上的比亚迪G3普遍都已经十万公里以上，对于一款低端车型来说这么大的车龄和里程意味着发生故障的概率也会比较高。

2、值得。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。生产的车辆贬值也非常小就比如2010比亚迪g3，10年贬值五万非常值得购买。

比亚迪车质量真的不错，我买的F6车，发动机十万公里免费保养保修，从没有出过任何毛病，连一点小毛病都没有，因此比亚迪车是值得信赖。G3是比亚迪首款高端精品中级家轿，外观大气时尚优雅，有很多高科技配置。

车型外形简约精致，内饰优雅实用，空间充足，动力均衡，燃油经济性好，性价比高。