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长安星卡201和长安c系列的区别
1、长安星卡D201是单排车，长安星卡S201是双排车，双排和单排相比除了多了一排座椅，双排货厢要短点，只有26米长，单排是7米长。其它的外观、内饰等方面均没有什么太大区别。
2、长安星卡S401相当于S201的升级版。就其基本类型而言，它们的主要区别如下：发动机排量不同，S401排量5L，S201排量0L和2L车身尺寸不同，S401的长宽高都比S201大；容器大小不同。
3、长安星卡L1系列定位大微卡，侧重在空间、承载及动力方面超过同级别车型。具备单/双排、标准/加宽货厢多种车型可选；长安星卡C系列定位于超值微卡，尺寸更加小巧，灵活性更强。除此之外，长安星卡还有新能源车型可选。
4、长安星卡S401相当于是S201的一个升级版本。就各自基本型来讲，它们的主要区别如下：发动机排量不同，S401排量5L，S201排量0L和2L两种。车身尺寸不同，S401比S201的长宽高都更大。
5、长卡双排5和2的区别是5的发动机功率更大，车子更有劲。
长安星卡和跨越王有什么区别?
以下是长安星卡和跨越王的区别：简介不同：长安星卡作为长安汽车众多产品中征战微卡市场的主将，历时17年，拥有150万用户基础，产品畅销全国，并且跨越重洋出口到智利、秘鲁、越南等50多个国家和地区。
在底盘设计上，跨越王X1很有特点，采用贯穿式锰钢直大梁，9根圆管横向加强梁的设计，再加上高强度板簧、加强型后桥总成设计，承载能力突出。还有可选单后轮、双后轮，轻载重载皆可运输，能满足多种工况使用需求。
长安跨越王是长安旗下的一款皮卡，采用了2L发动机，满足拉人载货的需求。车辆长宽高5445*1780*2055毫米，是同级别车型中最长的。
小解放，具备大柴的发动机，非常好，耗油量尚可，跑一百公里大约耗9个油，性价比还是蛮高的，二手车还是要依靠自己的维护。五菱荣光小卡，略高2w一点点，但是口碑不错，具备“国产价格”的称号。
公告质量相差无几 底盘侧重点不同 实拍的两款车均为后单胎设计，属于比较传统的微卡，理论上和后双胎车型相比燃油经济性更好。
长安跨越王X3拥有经济实惠的价格，油耗低，拥有较好的操控性能，可以满足日常出行的需求，性价比也不错。综上所述，五菱新卡双后轮和东风小康D71是值得推荐的，两款车型油耗低，性价比高，可以满足不同出行需求。
五菱荣光小卡跟长安轻型车长安星卡C系列哪个好一些?
1、所以还是长安星卡C好一些。 新星卡的货箱是瓦楞板结构，耐用不变形，承重更大，五菱的是平板内侧加强筋结构，占用空间而且不平整，装卸货不方便，而且容易变形。
2、长安星卡和五菱荣光小卡相比个人认为还是五菱荣光小卡好一些，在车子的维修保养还有保值性方面五菱荣光小卡相对更有优势。
3、五菱荣光小卡。货舱尺寸方面，由于长安新推出了长轴距版，而五菱只有标准的单排车型和双排车型，从表格对比来看，长安的货舱更大，也提供了更加丰富的选择。
4、相比五菱荣耀mini-card，长安星卡(查底价|查匹配)个人认为五菱荣耀mini-card更好，五菱荣耀mini-card在养车方便性和保值性方面更有优势。五菱汽车的名字和位置不匹配。
长安星卡1.2和1.5油耗
满载开空调的话百公里油耗在8个。长安星卡D201跑开了的话会很省油，2L的动力很好，可以媲美5L/6L的发动机，而且高速跑起来噪音也很低。
L5L双排标准型货车国VI百公里油费为598元，平均每公里油费约0.58元/公里。安星卡作为长安汽车众多产品中征战...0.58元。5L5L双排标准型货车国VI百公里油费为598元，平均每公里油费约0.58元/公里。
.58元。5L5L双排标准型货车国VI百公里油费为598元，平均每公里油费约0.58元/公里。安星卡作为长安汽车众多产品中征战微卡市场的主将，历时17年，拥有150万用户基础，产品畅销全国。
星卡官方提供的综合油耗(L/100公里)为2-3L/100公里，网友的反应是顶不封顶，底不到零。不过，这也是真正的油耗。毕竟每个人在路上都会遇到不同的情况，油耗自然也会不一样。
长安星卡的油耗在3-10升百公里之间，5荣光新卡油耗在6-10升百公里之间。具体油耗以实际的车况为准，毕竟影响车辆油耗的因素非常多，也非常复杂，尤其车辆的保养不到位就会造成车辆的发动机性能变差，导致油耗升高。
