本文目录一览：
新特汽车停产了吗?
新特汽车没有停产。以下是拓展资料：新特汽车：新特汽车2017年成立2018年7月进入工信部目录取得乘用车入场资质。2018年下半年推出首款车型DEV1定位为微型纯电动车NEDC续航里程为305km。
产品本身测试时间不足，造车后期出现很多品质问题，在内忧外患的压力下，新特DEV1还没得到崭露头角的机会，就被扼杀在摇篮中，被迫停产。
能保修。这款车型官方给出了三年或者12万公里的保修政策，一般来说电池是没有多大问题的，如果是因自己的使用不当造成电池损坏需要更换的话，这个价格是比较贵的，这款车更换电池的费用大概需要8000块钱左右。
新特汽车倒闭主要原因是负债过高，生产线过多的原因。
不要把造车想的太简单，这并非一日之功，残酷的现实将时空电动、领途汽车、新特汽车、云度汽车等新势力从“造车梦”中唤醒。尤其是特斯拉巨头的来袭，国内新能源车企日子更加不好过了。
而去年7月份遭遇工厂“停工”的新特汽车，也在此次疫情中捐赠10000套防护物资，并提供支援车辆随时待命。除了国内的新势力造车企业之外，此次特斯拉也加入了援助大军。
看完这辆车,我觉得MINI瞬间不香了
1、转速偏高。在高速上2000转时速85，3000转时速是125（很准确的数字）。开5排量自动挡飞度2000转时速应该也是100左右的。从这一点看MINI的转速是偏高的，转速高导致发动机声音还是比较响的。避震很硬。
2、另外，宏光MINI EV还经历了超30万公里测试，包括高温和高寒测试。30万公里的整车耐久和安全测试，在很多中高端车型上虽然是家常便饭，但是为一款低成本的纯电动汽车进行此项试验的厂家，比较少见。
3、说到做到，前几日，MINI在发布的一款名为 VISION URBANAUT的概念车上集中展示了这些智能和全新丰富体验。下面让我们来看一下。
4、而且预算最多3w出头，充满电的话大概目测一次5rmb左右。养车成本也不算贵。如果住郊区或者只是用来买菜、代步的话，那还是可考虑一下宏光MINI EV的毕竟性价比确实算蛮高的，总比摩托车毫无遮拦的要好一点、空间大一点。
5、特别是当我真的试驾完这款车之后，我实在品不出它不香的理由。“麻雀虽小，五脏俱全”之外，它还能带来多少惊喜？宏光MINI EV的动力来源是车辆后部搭载的一台永磁同步电机，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米。
造车新势力出行业务“三国杀”新特汽车势头强劲
1、随着技术的冲击以及消费需求的转变， 汽车 行业的商业本质正在发生变化，众多主机厂纷纷瞄准出行市场，试图实现盈利模式和商业逻辑的重构。
2、搜索答案 我要提问 百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
3、市场方面，在2020年的新能源车“三国杀”（跨国公司、本土传统车企、“新势力”三方博弈）中，“造车新势力”实力最弱，最终或将在消耗战中被拖垮。当前新能源车市场是一场烧钱的竞争。
4、产品本身测试时间不足，造车后期出现很多品质问题，在内忧外患的压力下，新特DEV1还没得到崭露头角的机会，就被扼杀在摇篮中，被迫停产。
5、今年6月，腾讯重金增持蔚来汽车股份，稳坐其第二大股东；而百度一直都是威马汽车的坚定支持者；再加上阿里巴巴和小鹏汽车这对CP，可以说造车新势力头部阵营的“三国杀”格局，实则也是互联三巨头BAT在造车业中的暗自角力。
车叔快评:一月轿车销量榜竟有这么多槽点!
年1月轿车销量排行榜 轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。
季度轿车销量排名11-50的车型当中，本田雅阁排名第11位，1季度仅售出9万辆，而突破2万大关的车型还有奔驰C级、奥迪A6L、宝马5系、宝马3系和别克君威。
老司机辣评：影豹在9月上市，10月就成功销量破万，而11月销量又再次破万，对于一台自主品牌的紧凑型轿车来说，这样的成绩确实值得骄傲。
