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昂克赛拉是马3吗
马自达确切的说是一个汽车系列，“昂克塞拉”只是马自达3第三代全车系列的统称。相应的，马自达3第二代的名字是“马自达3星乐骋”；第一代马自达3没有官方后缀，所以直接叫马自达3。
昂克塞拉是马三系列的，不能说是同一款车。只是一个老款一个新款，但在目前，可以这样说，新马三昂克塞拉。
马自达“AXELA”就是大家常说的“马3”，中文名为“马自达3昂克赛拉”，是马自达旗下的一款紧凑型轿车。
马自达“AXELA”俗称“马3”，中文名为“马自达3（查成交价|参配|优惠政策）昂克赛拉”。这是马自达的小型车。
简配不等于减配马自达3昂克赛拉新老对比
1、次世代马自达3 昂克赛拉引入了“减法美学”的设计理念，拒绝一切无用的堆砌，力图在保证实用性的基础上呈现出一种极简的美感。这样的全新造型与她的老车相比形成了鲜明的对比。
2、马自达3昂克赛拉在动力和操控方面在同级别车型里是很出众的，但在国内大部分家用车对动力方面要求不高，但对空间要求比较高，身高180cm的体验者坐到后排，腿部就紧挨着前排座椅了，比较紧凑，空间表现不是很好。
3、隔音棉和安选包。根据查询汽车之家得知，23款昂克赛拉对比22款减配了隔音棉和安选包，23款马自达3昂克赛拉作为年改款车型，新款马自达3昂克赛拉对配置数量进行了缩减，并在保持不变的基础上对价格调整。
4、除了动力之外，马自达还有着深厚的底盘功底，不过新款昂克赛拉的底盘着实令人感到意外，它搭载的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。除了减配、节约成本之外，根本无法解释。
马自达3昂克赛拉降价3万是格局打开?还是断臂求生?
随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。
纵观十万级合资轿车市场，3万元的市场优惠屡见不鲜，所以马自达3昂克赛拉降价3万元只是官方直接摆上了台面，其它同级竞品没有在指导价上妥协而已。
而根据数据显示，马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆，销量表现确实差强人意，所以为了市场降价增配已经成为必然选项。
那么，降价之后的昂克赛拉，是否值得买呢？又能否让长安马自达重振销量呢？首先要说明的是，2022款昂克赛拉的起售价为159万，而2023款昂克赛拉为99万，看似降了不少，但实则并没有。
然后6月30日，马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市，官方指导价给了所有人一个惊喜，新车售价为99万-119万元。这一波操作差点直接端了经典轩逸的老巢，接下来压力就给到日产了。
