本文目录一览：
- 1、导购|售价降至五十万内,入门版路虎星脉成真香车,能入手吗?
- 2、从68.8万的起售价,一路跌破
- 3、年底了,路虎星脉卖多少钱?2.0T高配已经跌破50万
- 4、盘点7款降价速度较快的车型,
- 5、路虎揽胜星脉刚上市不久为什么就降价十万?是因为产品没有竞争力吗?_百...
- 6、如何看待路虎星脉最低价36万这件事情?
导购|售价降至五十万内,入门版路虎星脉成真香车,能入手吗?
而路虎星脉优惠超7万，看似售价相仿的GLC顶配和星脉入门版本，其实最后GLC顶配实际成交价格要高于路虎星脉入门版本，星脉价格更有优势，但要说产品力层面，还是奔驰GLC更胜一筹。
路虎揽胜星脉的官方指导价是58万至88万，我就把后面的小数点去掉了，因为考虑到买路虎的人都不太会差这三四千块人民币。
这款车是其旗下的路虎星脉，自上市以来不断地通过降价提升性价比来与其在市场上的 SUV进行竞争，尽管其价格有所下降，但其价格却一直在下降。
现如今最新款在售的星脉指导价528-888万不等，共计五款车型，而网上流传星脉降幅超8万，入门版车型裸车跌破50万。从车主提车价格来看，似乎也的确是这样，0T入门版裸车价格在48万左右，全款落地在54万上下。
从68.8万的起售价,一路跌破
1、从最早的68-108万的售价，让这款号称“最美路虎”的产品，一下子就被很多消费者拉入了“黑名单”。路虎现如今的口碑显然支撑不起星脉这过百万的售价，过高的定价引起了潜在消费者的抵触心理。
2、从刚开始上市起售价68万一路跌到了58万，指导价降幅高达13万，这也是路虎品牌高度一路走低最现实的见证。不过纵使如此，星脉的档次也仍在宝马X奔驰GLC、奥迪Q5L之上，是名副其实的豪车。
3、起售价（万元）Macan S 680 Macan Turbo 980 保时捷Macan在国内共推出了两款车型，分别为搭载0T发动机的Macan S与搭载6T发动机的Macan Turbo，两者的起售价为68万与98万。
4、加之有其他像奇瑞这种质量好的车型的涌入，比起买路虎时节省了一些小优惠，大家更加愿意去买奇瑞那样质量更加让人放心的车，因此而入虎也就被拉下了豪车的神坛。
5、中端车的级价格带在15-25万区间，然而现在已经有个别中端合资SUV的实际起售价跌破15万元。大众探岳，经销商最低参考价可优惠6万元。
6、日前，上汽通用雪佛兰官方宣布，旗下2023款开拓者正式上市，售价区间为149万—269万元，起售价相比2022款降低5万元，共推出4款车型。
年底了,路虎星脉卖多少钱?2.0T高配已经跌破50万
现如今最新款在售的星脉指导价528-888万不等，共计五款车型，而网上流传星脉降幅超8万，入门版车型裸车跌破50万。从车主提车价格来看，似乎也的确是这样，0T入门版裸车价格在48万左右，全款落地在54万上下。
将近两年的时间里，星脉的销量都算不上出色，为了挽救这款被寄予厚望的车型，售价一再下调，目前在售的2019款车型，厂商指导价528-888万，而且终端售价已经跌破50万。
奔驰GLC售价跨度较大，从328-578万不等，而星脉售价528-888万，两者有一定的重叠区域，不过星脉现如今终端优惠力度很大，入门版本裸车已经跌破了50万，手握50万左右预算的人，完全可以在奔驰GLC和星脉之间选择。
最终的落地价是682825元。揽胜星脉车头看上去颇具硬派的感觉，格栅运用了倒梯形的设计，配合镀铬饰条，看起来特别精神，霸气十足。揽胜星脉2021款P250熠黑珍藏版内饰看起来十分豪华，搭配银色饰条，在视觉效果上相当耐看。
新款星脉目前的终端成交价已经跌破50万，全款购车价在55~60万左右。(各地区价格不一样)2020款路虎揽胜星脉现已正式上市发售，新车共推出5款车型，售价区间为528-888万元。
近日，在汽车之家的车主购车反馈中再次发现一台真香车——路虎星脉，2020款P250（入门版）购车售价已经降至50万内。
盘点7款降价速度较快的车型,
在豪华C级车领域，凯迪拉克CT6也面对同样的局面，论影响力和认可度，CT6是比不过BBA的经典标杆车型，所以只能靠大幅降价优惠，降低入门门槛形成错位竞争，以价换取销量。
路虎，是一个颇具争议的豪车品牌，但是路虎目前在售的车型，指导价没有低于30万的。所以，如果按照乘联会的标准，路虎的在售车型均属于高端车。
由于是2021款车型，所以经销商在清理库存车，使得此次降价在终端优惠上比较具有优势。 路虎发现运动版 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座， 厂商指导价328万，降价148万，降幅达30%。
答案也是肯定的，比如我们比较熟悉，同样靠降价出名的奥迪Q5L。
路虎揽胜星脉刚上市不久为什么就降价十万?是因为产品没有竞争力吗?_百...
路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，在车身轻量化水平上有所提升，值得购买。揽胜星脉采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长，具有浓厚的家族辨识度。
虽然星脉刚刚上市，但早在上世纪60年代揽胜建项时就已以Velar为代号，而Velar原型车也在那个时候就已经诞生。新车重新启用50多年前的代号，足以体现出星脉在揽胜家族中的份量。
“移动沙发”日产天籁，上市至今好评不断。“韩系旗舰”现代途胜，风靡全球，犀利登场。当各家汽车品牌推陈出新之时，只有真正满足购车者要求的车，才能获取一席之地。正如下面要说的这款揽胜星脉。
但只可惜人红是非多，从2018年爆出的质量问题之后，路虎。在国内汽车市场的知名度就悬崖式的下滑。可是路虎并没有甘愿落败，全新的路虎揽胜星脉来袭，配置进行了大升级，可依然遭受到了很多车友的质疑。
月15日，2023粤港澳大湾区车展正式开幕。新款路虎揽胜星脉和新款捷豹F-PACE正式上市。其中，新款揽胜星脉推出了4款车型，售价区间为58-78万元。新款捷豹F-PACE也推出了4款车型，售价区间为42-68万元。
欧元起，比2020款车型贵了2，400欧元，但性能上提升了24马力。目前路虎中国方面还未发布2021款路虎揽胜星脉何时在国内上市的消息。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何看待路虎星脉最低价36万这件事情?
因为感觉还是贵了一些，可能是性价比不高吧。
虽然说星脉的外观较为符合我的审美需求，却无法让它真正的受众群体感到满意。
这辆车值得买吗？我绝对认为不值得。虽然路虎星脉的颜值很高，外观也很漂亮，但是种种缺点让我对这款车失去了希望。当然，如果最低36万可以从路虎星脉入手的话，可以试试，不建议50万以上买这款车。
不过从价格来看，目前还是星脉更突出，终端优惠后星脉已经跌破50万，部分地区还能更低，但是保时捷Macan别说降价，不加价排队都很幸运了，相比之下结合上述的产品力来看，星脉还是很值得下手的。
