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雪佛兰景程汽车什么时候停产的
1、款手自一体雪佛兰景程舒适版新车价格在14万左右，使用了6年，残值大约在35%左右，加上车辆的整备，保险，如果4万拿下，精品车况还是不错的，价格合适。
2、景程后期故障率也比较高；因为景程13款开始就停产了，现在想买也只能选择二手车。但是景程在二手车市场的表现极差，没错，是极差！一般车商都不会去碰这个车，因为太难卖。
3、年雪弗兰景程0不值得买。根据查询相关公开信息，08年雪弗兰景程0新车已经停产停售，再购买之后维修很难找到配件，另外该车油耗高，是不值得买的。
4、有。雪佛兰景程早就停产了，但是目前二手市场还在售出。景程整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，并拥有中级车中最长的车身，内部空间宽大舒适，更配备了多项高档车才有的配置。
雪佛兰科鲁泽2022款怎么会停售
停产了。科鲁泽是上汽通用雪佛兰旗下紧凑型车，截止到2022年8月8日，该车型已经停产，想要购买只能在二手车市场进行购买。
变速箱异响。2022款雪佛兰科鲁泽320自动悦享虽然后排空间大，发动机生锈店里也不给予处理，缺点是变速箱异响，因此顾客才都不要了。雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌。
科鲁泽2022款销量低原因是雪佛兰在中国车市整体表现不佳。产品力有待优化，应该是重要原因。雪佛兰科鲁泽若想扭转销量颓势，通过增加配置、调整配置布局等，当是重要的手段。
款的科鲁泽没有停产。市场销售额非常的大，通用集团没有将该车列入停产计划当中。
雪佛兰景程的优点和缺点是什么?
1、主要优点：空间大（后排坐满3个人都不觉得挤），稳定性好，（理由同楼上），安全性增强（前排2气囊＋2侧 气囊，刹车性能也不错），性价比高。主要缺点：费油（特别是在城市道路开），高速时发动机噪声大。
2、缺点：油耗、操控没优势。如果用“抛砖引玉”来形容雪佛兰在中国的市场表现，“砖”肯定是在销量上差强人意的开拓者和SPARK两款车型，“玉”则是上海通用的景程。
3、目前主流的家用轿车，景程的外观绝对算是可以的。在内饰方面相对景程也丰富些。景程定位于商务家用之间，8排量新款发动机，性能调教的也比较不错。而且价格方面有优势，这车性价比很高的。景程目前在杭州有现车的。
4、雪佛兰景程2013款最大优点外观大气时尚；内饰简洁，配置不错；空间宽敞；价格经济实惠，性价比高。最大缺点内饰用料及做工尚可；隔音较差；动力表现一般；发动机噪音大、抖动、异响、漏油等装配工艺较差；油耗偏高。
二手车雪佛兰景程2011
雪佛兰景程不是特别好，所以我个人不推荐：1。油耗高，动力差，故障率高。景程以高油耗低功率著称。8的排量正常的时候能开到12油左右，堵车的时候会更高。
款手自一体雪佛兰景程舒适版新车价格在14万左右，使用了6年，残值大约在35%左右，加上车辆的整备，保险，如果4万拿下，精品车况还是不错的，价格合适。
款雪佛兰景程车身采用高强度钢材制作，车身结构坚固稳定，耐用性强。雪佛兰景程搭载了一款0T四缸发动机，拥有较高的动力输出和燃油经济性，车型还配备了全时四驱系统，确保了车辆在各种路况下的行驶稳定性。
雪佛兰赛欧3为什么停售
1、赛欧3为什么停售了 赛欧3停产主要是为了更新这款车型，因为这款车型的消费群体主要是80后，对于用车的要求比较高。由于老赛欧3没有形成自己独特的风格，消费者很难识别，导致市场销量逐渐下滑，不得不停产。
2、雪佛兰赛欧是一款性价比高很高的家庭车，一直以来都很受大家喜爱，殊不知却在08年停工停售，关键因素是为了更好地升级换代。在雪佛兰赛欧停工停售以后，上海通用并不未舍弃赛欧知名品牌，只是为赛欧新款车型做着整体规划。
3、车辆买回来过几年再想换车的话就要亏掉较多的钱了。
4、赛欧3已经在19年上半年停产停售了，没有国六版本。新车4s肯定不会有了，汽贸城或者其他渠道可能会有部分库存车，由于这个车价格低，受众大，有库存一般也不会多。
5、是。赛欧2013款是赛欧3，只有这一个没有停售，雪佛兰赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在赛欧基础上全新打造的产品。
6、平均寿命可以达到40到50万公里及以上。雪佛兰赛欧3于2014年12月18日正式上市，新车提供3升和5升两种动力型号及5款车型选择，车辆油耗每百公里1升，截止至2023年8月9日车辆已停售。
科迈罗为什么停售了
因为轿车市场越来越萎缩的时代雪佛兰科迈罗也不是走量的车型销量不高比同为美系跑车野马有着非常大的差距。以下是关于科迈罗的部分介绍：简介：设计于1960年目前共发展了六代。以雪佛兰Nova为原型设计。
年，科迈罗因为销量低迷最终停产。2006年，第五代科迈罗概念车正式发布，基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta平台，更多中国消费者也是从这一代车型开始认识，并凭借全新平台和设计获得了大量用户的追捧。
相比Passat轿车，更具个性的Arteon轿跑和Passat旅行版更受国外用户的喜爱，因此它被停产是早晚的事情。至于国产的帕萨特以及迈腾是否会停产，短时间内是不用担心的，毕竟销量摆在那。
但还是因为销量过于低迷，国内早在2018年就停止进口科迈罗，而在海外，科迈罗也将在今年后正式停产。早在3月份的时候，雪佛兰就发布消息，确认科迈罗将于2024年1月正式停产，并宣布暂无后继车型规划。
