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帕萨特商务版图片-同款商务版新帕萨特被同事喜提,谈谈改装与没改装的...
1、自从帕萨特到手后，各种改装陆续操作，亲戚朋友同事也都知道我这台4T商务版的帕萨特，纷纷询问价格和质量，我都是实话实说，无论是油耗，舒适度，还是日常停车体验，驾驶感受，都和身边人分享。
2、其实从侧面来看，帕萨特因为本身的轴距就比较长，这个是没办法改变的。 所以本着“一低遮百丑”的原则，车主没有选择气动，而是上了博得绞牙避震。其实从侧面来看，帕萨特因为本身的轴距就比较长，这个是没办法改变的。
3、当车轮太小或体积太大，甚至出现在道路上时，它几乎可以摧毁一辆汽车的外观。因此，换新轮胎一定是改装帕萨特领驭的必要操作。选择轮辐，以提高样式，而且轮辐的质量很好，它们坚固、轻便和富有个性，可以轻松打造你要的视觉效果。
4、通过2020款帕萨特280TSI商务版的碰撞照片看到，A柱没有问题，乘员舱入侵也没有之前那么大面积，气囊和侧气帘很好的保护了假人的头部，真的是从哪跌倒从哪爬起来。
帕萨特商务版图片及价格-帕萨特330tsi报价是多少?
价格方面，新款帕萨特330TSI精英版指导价为279万，目前市场上有8万左右的折扣。实际裸车价199万，按30%首付计算，首付99万，贷款12万，加购置税15920，保险6890，手续费400，服务费1000，首付87810元，加利息。
TSI高配车型对比 这两款车型价格相差15000元左右，在新帕萨特上是旗舰版289万元，在新迈腾上是尊贵型239万元。
帕萨特330TSI豪华版售价279万，市场终端优惠7万，裸车价格在209万左右，保险购置税、上牌等相关费用在8万左右，因此车辆的上路价格可以控制在29万左右。目前，大众帕萨特已经完成产品升级。
从图片来看，2020款帕萨特对车系进行了精简，共有4T(280_SI)、0T低功率版(330TSI)、0T高功率版(380_SI)0T三种动力的8款车型，并取消了330_SI？领尊版车型。
本文就选择两车的中高配版本（豪华版），上汽大众帕萨特 23款 380TSI 豪华版和一汽-大众迈腾 23款 200万辆纪念版 330TSI豪华型，两车在易车App上显示上海参考价基本相同，20万元左右，来比比看到底谁是更合适的选择。
毕竟距离上次紧急换钱还没多久。今天要介绍的是330TSI精英版，属于所有0T车型的入门级版本，也是销售主力；新车厂商指导价279万元，部分市场终端优惠2万元以上。再来看看性价比。
帕萨特后车窗降不到底什么原因
帕萨特后窗户只能下来一半的原因是出于设计和安全的考虑。
帕萨特的后窗不能降到底部，这是出于设计和安全的考虑，因为后门下面经常有轮子，而底门的边框是倾斜的或者是圆形的，所以后门的形状不规则，相对来说比前门下面的空空间要小，所以不能完全放到底部。
帕萨特车窗升降失灵的原因如下：车窗升降电机损坏：如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响很有可能是车窗升降电机部件损坏这种情况建议直接找4s店或者汽修店更换玻璃升降电机。
是的，这车的后窗玻璃是不能完全降到底的。是车门设计问题，目前很多车子都是这样的。
