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一汽大众和上汽大众差距有多
汽车车型不一样 一汽大众的车型以轿车和SUV居多。而上海大众的车型包含轿车、中型车、中大型车等。建立时间不一样 一汽大众于一九九一年2月建立，而上汽大众于一九八四年。
第4点，两者的改变不同，上汽大众主要是延续大众的核心技术，但是在外观则是融入了新的设计，因此受到我国一些车主的喜爱，而一汽大众则没有任何改变，还是延续了德系车的设计，因此在人们眼中可能没有上汽那么受欢迎。
历史 上汽大众的合资历史更早，上汽大众是1984年建立的，改革开放以来首批合资车企之一。一汽大众是1991年建立的，一次性购买了一定数量奥迪100的配件，大众把在美国已经停产的高尔夫生产线给了一汽。
上海大众的车贵还是一汽大众的车贵?
1、因为一汽大众得到的技术方面的支持比较多一点，所以一汽大众比上汽大众贵一点。在生产过程中，更注重车的本质，更注重保持车的原味儿，更倾向于直接引进欧洲车型。
2、一汽大众车型平均销售指导价为162W，上汽大众车型平均销售指导价为210W，比一汽大众贵48W。以上是查询所获的可靠资料。可见，上汽和一汽，一汽更优惠。
3、一汽大众比上汽大众贵是因为车型不一样，上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。
4、本期我们来了解一下，国内汽车市场，畅销品牌及其代表车型！ 一汽-大众：成立于1984年，是中国最早的合资汽车企业之一。主要生产大众品牌的轿车和SUV，其中代表车型有凌渡、帕萨特、途观L等。
5、目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。
一汽大众为什么比上海大众贵
1、一汽大众比上汽大众贵是因为车型不一样，上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。
2、一汽大众贵。一汽大众是合资品牌，上汽大众是特供车，一汽大众是依照德国技术，一汽大众质量好，价格就贵。一汽大众比上汽大众具有更高的市场认知度和品牌溢价。
3、上汽大众的维修保养的费用比一汽大众便宜，并且上汽大众的售后服务体系更加完善和成熟。
4、一汽大众车型平均销售指导价为162W，上汽大众车型平均销售指导价为210W，比一汽大众贵48W。以上是查询所获的可靠资料。可见，上汽和一汽，一汽更优惠。
5、其实最主要的原因不是这个牌子的车设计的有多巧妙多精致。主要是大众这个品牌入中国市场的时机很早。中国人讲究先入为主，多少年的市场考验了，正常，就像都以为老西游记是最好看的一样，思维定势了。
为什么一汽大众迈腾比上海大众朗逸贵那么多?
1、一汽迈腾上汽帕萨特等等。这些都是大家都熟知的换壳车型。
2、上海大众上汽集团与德国大众股权各半。生产的汽车不同：一汽大众目前旗下有捷达，奥迪，速腾，cc。宝来，高尔夫等车型。上海大众目前旗下有桑塔纳，途安途观，斯柯达，明锐，昊锐。polo，朗逸，帕萨特等车型。
3、尾灯造型不协调，动感活泼的尾灯放在小一号的速腾身上还说得过去，但装在迈腾的尾巴上总觉得有些怪，好像黑西装配了白双球鞋，不那么协调。
4、上汽大众和一汽大众都有着各自的优点。一汽大众和上汽大众都属于合资企业，这两个品牌旗下的车型有着一定的差异，其中一汽大众最常见的车型有迈腾，高尔夫，CC，而上汽大众最常见的车型有帕萨特，桑塔纳，朗逸的。
5、上汽大众和一汽大众进入中国相当早的汽车品牌，以桑塔纳为上汽大众的代表车，捷达为一汽大众的代表车。虽然上汽大众和一汽-大众基本上都是说自己是大众品牌，但是他们卖的车不一样，都是在竞争。
6、从整体来说，一汽大众的车型研发更遵循德国的原版车型，感觉一汽大众就是亲妈生的，例如一汽大众的速腾就是海外版的捷达，迈腾就是海外版的帕萨特。
一汽大众和上海大众后期保养谁贵?
具体的不知道，捷达比桑塔纳便宜点，帕萨特比迈腾贵。迈腾一万公里一次，大保1700左右，小的1300左右，帕萨特5000一次，一次1000左右吧。
相同项目的保养费用迈腾稍贵，一汽大众和上海大众同级车型的保养费用一汽大众的都是比上海大众稍贵一些。希望能帮到您，祝您愉快。
上汽大众的维修保养的费用比一汽大众便宜，并且上汽大众的售后服务体系更加完善和成熟。
一汽大众的车型档次比上海大众的要高，上海大众的车型基本都是大众化民用车型，一汽大众的车型倾向商务和高档次休闲。
德国大众的战略是建立上海大众，产品针对南方市场，建立一汽大众，产品针对北方市场。. 如果你细心一点就会发现，捷达在北方的保有量大，桑塔那在南方的保有量大。价格都差不多吧。
在制造工艺上，一汽大众保留了更多的德国原厂车型的设计，而上海大众则针对中国市场的需要进行了更多的简化和配置调整。另外，一汽大众的维护保养价格比上海大众略微便宜一些。
