液力耦合器,液力耦合器型号大全

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工作原理（1）原动机带动离心泵旋转，通过进水管吸入液体，在离心泵内被加速获得动能。（2）离心泵打出的具有一定动能的离速液体，通过导管进入涡轮机，冲击其叶片使涡轮机旋转，通过涡轮轴输出旋转运动。

液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化传递扭矩。它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。

液力耦合器是一个内含两个环形轮片的密封机构。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。

1、液力耦合器早期用于自动变速器或半自动变速器，类似于at变速器的液力变矩器。液力耦合器中间的介质是油。这个装置可以把两根轴连接在一起。At变速箱配有变矩器，变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成。

2、液力耦合器以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。液力耦合器(见上图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。

3、液力耦合器早期主要用于自动变速器或半自动变速器，类似于AT变速器中的液力变矩器。液力耦合器的介质基本上是一种油，可以把两轴连接在一起。

4、液力耦合器早期是用于自动变速箱或半自动变速箱上的，这种东西与at变速箱的液力变矩器类似。液力耦合器中间的介质都是一种油，这种装置可以将两个轴连接在一起。

液力耦合器结构形式比较多，不同的液力耦合器在结构与原理上略有不同，但是其基本原理是相同的，都是通过泵轮将机械能转化为液体的动能，再由流动的液体冲击涡轮，实现液体动能向机械能的转化，向外输出动力，如图2所示。

它们通过泵轮将机械能转化为液体动能，然后流动的液体冲击涡轮，实现液体动能转化为机械能，向外输出功率。

液力耦合器是一种液力传动装置，又称液力联轴器。在不考虑机械损失的情况下，输出力矩与输入力矩相等。它的主要功能有两个方面，一是防止发动机过载，二是调节工作机构的转速。其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分组成。