一汽丰田皇冠陆放,一汽丰田皇冠陆放suv22款

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值得购买。陆放五座版是一款非常具有性价比的车型，价格相对较为实惠，车内配置和舒适度表现非常不错。同时，动力性能和操控表现非常出色，不仅适合日常城市驾驶，也非常适合长途旅行。

皇冠陆放提供五座、七座版可选，官方主推车型为七座车型。五座空间布局才更舒适合理，最关键的一点，五座版的皇冠陆放性价比更高，更值得推荐。

根据查询太平洋汽车网显示。皇冠陆放5座和7座长度一样，区别在于是座位布局不同，7座增加了第三排座位，五座版只有两排座位。

皇冠陆放目前在售车型一共有6款，其中最低版本为5座车型，其它车型均为7座车型。皇冠陆放的外观样式还是很有厚重感的，我觉得它的车头造型挺好看的。

总结：本篇文章我们共推荐了，汉兰达，RAV4荣放，威兰达，皇冠陆放，威飒，共5款车型，其中皇冠陆放动力，油耗表现最优秀，汉兰达舒适性，操控、保值表现最好。

1、从整体上来说，我觉得陆放的性价比还是非常在线的，在这个价位里面能够拥有一台空间这么大，而且外观也绝对漂亮，配置也还算可以，动力也还算不错的丰田SUV，而且还是一台7座车型，我感觉性价比挺高了。

2、对于皇冠陆放这台车我觉得用“全面”两字来形容是最合适不过的了。它设计年轻稳健，更有皇冠标加持，拥有丰田车可靠耐用的品质。在空间布局上灵活实用，能很好满足全家舒适出行。

3、我现在开的就是2023款丰田皇冠陆放，平时用来上下班代步，也有周边游的需求。在油耗上，它表现得相当出色，开车成本还是比较合理的，而且内部空间和装饰也不错。

1、动力不错。由于有混动系统的加持，陆放无论在中低速还是高速上动力输出都比较不错，日常使用完全不用担心出现动力不够用的情况，对于同级别的纯燃油车来说算是一个比较明显的优势了。

2、总的来说，皇冠陆放的性价比还不错，由于其续航能力和音质表现都很优秀，受到了不少年轻用户的青睐。当然，如果你是一个真正的音乐发烧友，并且对音质有比较高的追求，那么皇冠陆放绝对是一个值得入手的产品。

3、很好。丰田皇冠陆放油电混合车型的质量表现非常出色，不仅拥有良好的动力性能和舒适性，同时也具有较高的燃油经济性和环保性。

4、在这样的前提下，即使皇冠陆放刚刚上市，消费者也不会对其品质产生怀疑。作为一款尺寸较大的中型SUV，丰田皇冠陆的NEDD百公里综合油耗仅为3L，其中四驱版车型油耗也仅为8L。

1、首先，皇冠陆放的声音表现确实非常优秀。360度环绕立体声技术让每一个声音都能够被完美传达，让用户感受到立体、鲜活的音乐效果。其次，皇冠陆放的续航能力也是该产品最大的优势之一。

3、从整体上来说，我觉得陆放的性价比还是非常在线的，在这个价位里面能够拥有一台空间这么大，而且外观也绝对漂亮，配置也还算可以，动力也还算不错的丰田SUV，而且还是一台7座车型，我感觉性价比挺高了。

4、其次就是外观设计上，其实一汽丰田皇冠陆放的外观是基于美版的丰田汉兰达打造而来，相比国产版的丰田汉兰达要更耐看一些，极具运动风格，夸张的前脸设计并采用黑色中网，整车也应用了更多黑色处理达到运动化的效果。

1、黄冠陆放参数是：皇冠陆放定位为中型SUV，车身长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。新车车尾部分与汉兰达几乎保持一致，主要区别在于新车在下方保险杠处采用了与车身不同色的双层式设计。与车头形成了一定的呼应。

2、首先从外部配置方面来看，丰田皇冠陆放采用了一体化车身设计，揉合现代感与经典美学，高贵而不张扬。车身长宽高分别为5065mm * 1800mm * 1465mm，轴距为2850mm。车顶采用了全景天窗，增加了通透感和采光面积。

3、四驱版本上，共有四个配置车型可选。豪华版会比精英版多出20寸轮圈、全景天窗、真皮方向盘／换挡杆、主副驾电动调节、前排座椅加热等配置。

4、动力系统部分，皇冠陆放的动力组合将是5L发动机+电机的双擎混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，官方公布的百公里综合油耗为1L。皇冠陆放将推出两驱和四驱版本在内的共计六款车型。

1、与此前的皇冠不同的是，现在的它已经拥有了MPV车型、SUV甚至是跨界车型，升级为了一个覆盖多品类车型的高端品牌。而我们此次试驾的皇冠陆放(图片|配置|询价)便是一款大七座的SUV，也是丰田TNGA-K高端平台打造的冠旗舰车型。

2、近日，国内中高级SUV市场添一员猛将。它就是于8月27日正式上市的一汽丰田皇冠陆放。作为皇冠品牌下的首款SUV，皇冠陆放定位静奢动感旗舰大七座SUV，它的上市，也引起了消费者的密切关注。

3、其次，为展现皇冠陆放全场景、全路况的性能表现，本次试驾还设置绕桩、碎石路、涉水路等多项场地体验科目。值得一说，在绕桩过程中，皇冠陆放转向手感还算不错，指向清晰，回馈力度适中，新手也能把它轻松驾驭。

4、此次动态试驾放在了赛道上进行，多个不规则的弯道和极限速度要比常规道路高，从而对车型的三大件调校有不少的考验。