英菲尼迪是好车吗,英菲尼迪的车质量好不好

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1、英菲尼迪Q50L的内饰配色经典大气，符合多种年龄层车主的审美需求。全系车的方向盘皆采用真皮材质包裹，握感舒适，质感优良。而方向盘上多功能键的加入，为驾驶者的驾车操作提供便利。

2、英菲尼迪q50l是值得购买的。新车在设计方面相比较现款车型进行了比较大的改动，LOGO部分也由英菲尼迪正式换成了日产LOGO，新车搭载了日产研发的全新动力总成，提供5LV6混动系统和0TV6双涡轮增压发动机供选。

3、动力强劲：英菲尼迪Q50L搭载的是0T 211马力 L4发动机，最高时速可以去到240km/h，这样一来我们无论是在市区还是高速路行驶，都能够感受到彭拜的行驶动力，不会说车辆开起来非常吃力。

4、同时，该车还配备了7速自动变速器，换挡平稳快速，让驾驶者在驾驶过程中能够感受到更加流畅的驾驶感受。外观方面，Q50L英菲尼迪采用了英菲尼迪家族式的设计语言，整车线条流畅自然，线条简洁而富有力量感，令人印象深刻。

5、英菲尼迪Q50L这款注重运动的豪华品牌中型车，外观动感，漂亮，后驱的设置也让更多注重驾驶乐趣的人关注它。

英菲尼迪qx50优点是空间大、动力优秀，缺点是内饰塑料感强。英菲尼迪QX50车型拥有更长的轴距与更高的离地间隙，并且外观、内饰、配置等方面都进行了优化设计。

英菲尼迪QX50很不错，值得购买。全新英菲尼迪QX50是英菲尼迪倾力推出的一款中型豪华SUV车型。其搭载的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机。外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。

QX50还是值得入手的。QX50对发动机噪音和风噪的抑制比较好，在舒适性方面是一个加分项。尤其是这台充满黑科技的0T发动机，真的是太给力了。唯一遗憾的是CVT变速箱没有AT的换挡乐趣。下面小编就为大家介绍一下QX50。

运动豪华感更强。独特的30周年标志充分展示了限量版的身份。总结：虽然从上面可以看出楼兰和英国菲尼迪QX50的区别，但还是不如亲自试驾清楚。只有体验过才能知道是否适合自己，所以试驾是必须的。

1、选车理由选择英菲尼迪这款车其实没有太多的理由，主要就是这个价格买款进口车，个人感觉性价比很高，而且品牌不错，质量比较让人放心，外观颜值也很打动我的心。

2、优点：空间很满意，又宽又大，外观时尚美观，比较省油，性价比高。缺点：内饰有点差，质感不太好，动力有点肉。外观：外观不用多说，从买家的角度来看肯定是认可的。内饰：内饰用料真的不敢恭维。大面积的硬塑料是劣质的。

3、英菲尼迪的QX30它的指向非常的精准，而且没有虚位。其实总的来说，20万出头的价格可以买到英菲尼迪的QX30，毕竟这是一款全进口的车型。而且相较于大众的帕萨特这样的普通车型来说，这一款车型的性价比立马凸显出来。

4、目前的优惠有将近3万元，这里比较推荐219万元0T四驱豪华型，落地价格不足26万。内饰相比同级别竞品更加豪华、0T的发动机配合四驱系统，百公里加速时间能达到2秒，日常使用动力非常充沛。

1、英菲尼迪外观在设计方面，英伦和菲尼迪的QX50有着高档汽车品牌的豪华气质，设计很有品牌代表性，前脸的颜值很吸引人，整体车身设计也很动感出色，车身线条设计很饱满，驾乘空间也很充裕，透露出时尚从容的气质。

2、英菲尼迪QX50的车身尺寸为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm，定位于中型SUV。

3、英菲尼迪qx50优点是空间大、动力优秀，缺点是内饰塑料感强。英菲尼迪QX50车型拥有更长的轴距与更高的离地间隙，并且外观、内饰、配置等方面都进行了优化设计。

4、每个人对于一款车的看法应该是带着非常主观的个人喜好的，即便是在公平公正的态度下，其实多少也会有所偏颇，英菲尼迪QX50是我个人比较喜欢的一款车，但是这款车也算是优缺点都很明显。

5、外观方面，英菲尼迪qx50的外观设计更加性感和肌肉感十足，前脸发动机舱线条隆起，网状格栅精致锐利，鹰眼灯耀眼夺目，侧面相当紧凑，前D柱视窗。线条弯曲很有设计感。

1、整个2018年，英菲尼迪在欧洲只卖出了750辆汽车。今年头2个月英菲尼迪在英国只卖出去48辆，而被它视为竞争对手的BBA，则卖出了惊人的5万辆，仅2个月就追上了英菲尼迪过去10年的销量，真的令人感到惋惜。

2、这个品牌5年内很可能只缩小到北美市场，如果不改变战略推出新车，美国市场也保护不了吧，英菲尼迪在澳大利亚销售了9年，但奔驰一个季度的购买量还不大，19年这个品牌退出了澳大利亚。

3、美国。截止2023年1月2日，英菲尼迪在美国销量为23262辆，是最好的，在北美市场的权威性很高，而且销售也很好。全新的英菲尼迪Q70是该系列的旗舰车型，相比前款外观变化不大。

4、说起英国和菲尼迪的SUV，我想很多人都不是很了解，甚至这个品牌在英国和菲尼迪，甚至还有很多人调侃它是奇瑞王，因为车标有点像奇瑞，所以他们是躺着的。

5、年1月，英菲尼迪在美国累计销量突破100万辆，而下一个战场，自然转向了当时汽车销量高速发展的中国市场。在2006年11月3日，英菲尼迪品牌宣布正式引入国内，并且引入旗下全部车型，比如G系、QX系和EX、FX系。

菲尼迪qx50的致命缺点是低速油耗大，加速时换挡明显，后排空间小，刹车油门软，液晶显示分辨率低。

英国新款菲尼迪QX50前轮车型的轮胎容易出现偏磨现象，需要定期更换轮胎，否则轮胎寿命会磨损的更快，一般在4万公里左右，需要更换轮胎。为了增加操控感，我不得不损坏一些轮胎。

但是它的缺点就是其空间不够大，它内部的空间略显拥挤，尤其是后排的空间不够大，也不太适合家用。

外观；虽然说各花入各眼，但不可否认QX50这次的外观整形是非常成功的，所有选择这台车的人我敢说起码有一半的原因是冲着它的外观去的。