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盘点几款冷门豪车,曾经销量都很不错,丰田皇冠领衔
年，皇冠总销量仅10378台，而一汽丰田也推出了亚洲龙，试图替代老气横秋的皇冠，一代经典已接近尾声。第二款：锐志。
下列品牌的车在国内比较冷门，但又非常不错、性价比也高。斯巴鲁森林人 斯巴鲁的最大亮点在于它的引擎和四驱。
第四款是兰德酷路泽（陆地巡航舰），兰德酷路泽是普拉多的老大哥，它的越野性能和可靠性都极为出色，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话最初就是用来形容兰德酷路泽的。
其实从此前亚洲龙的引进不难看出，丰田其实很早就有着将丰田皇冠停产的想法。随着近一年的市场考验，亚洲龙的销量也是逐渐趋于稳定，那么丰田皇冠的停产也就顺理成章。
所以今天便来盘点几款被埋没的冷门豪车，它们的车标如果换成BBA，或许销量不会低。
请看冷门汽车品牌真实数据,猜猜哪个合资品牌有可能离场
雷诺e诺是雷诺品牌拉开中国新能源汽车市场序幕的作品，不过这款产品自去年上市以来，市场表现也是比较平淡。
合资车型主要是有四款，除了特斯拉Model Y，还有本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放，这些车型有几个共性特点，都是主流品牌和主流车型，并且合资车依然是燃油车为销量主心骨，这也跟以前的燃油车时代基本一样。
所以这台车也只是看着不错，实际开起来的感受是可想而知的。
不过还是先来看一看长安系合资品牌的销量数据吧，否则会显得没有说服力。
随后的时间里，合资品牌产品不断下探，大众推出了桑塔纳和捷达，福特推出了福睿斯，面对价格更优优势的“低端”合资车，别克又产生了“复活”凯越的打算。
这看起来形势是一片大好，然而，北汽集团90%的利润都是来自于合资品牌，而自主品牌则处于连年亏损的状态，如果没有推倒重来的改革，北汽可能会坚持不下去。(鹿鼎记) 很多人认为是一汽这个“长子”最先掉队，我觉得还是不太可能的。
盘点七个冷门车标
除了我们熟悉的丰田牛头标，还有诸如皇冠、锐志的“X”标、埃尔法专属的“α”等等一系列的车标。随着埃尔法的姊妹车型威尔法的到来，丰田也给威尔法使用了沉寂已久的闪电标。
特威尔 特威尔 汽车 标志TVR即取自创始人特威尔（Trevor）名字中的三个字母。TVR 汽车 公司成立于1954年，是英国老字号跑车生产厂家，每年只生产1000辆新车。整个生产过程都在英国本土进行，被称为“纯种英国跑车”。
阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。
所以，今天就给大伙盘点冷门的汽车品牌，看你自己能认识多少个。水星 你没听错，这可不是行星，这就是一个汽车品牌。它是美国福特旗下打造的一个子品牌，距今已经有着80多年的历史了，主要是为了进军中档汽车市场。
今天盘点一下你“遇到也不知道”的这些冷车吧。DS必须把这个商品放在第一位。那是法国标致公司的高级品牌DS，是法语Deesse的缩写，法语是女神的意思。
阿斯顿·马丁 阿斯顿马丁 的标志是一个会飞的大鹏，英文写着阿斯顿和马丁。说明公司和大鹏一样，有冲刺的速度，有远大的志向。英文单词Aston和Martin表示他们是一家公司“三结义”汽车公司。
有哪些冷门好车?
1、小钢炮本身就是 汽车 市场中一个比较冷门的车型，不过随着更多追求驾驶乐趣和追求个性的年轻消费者加入购车大军，自然也有越来越多的人购买性能钢炮。
2、毫无疑问，斯巴鲁傲虎是冷门车，对于它，如果是喜欢那就是真喜欢，如果习惯了主流车，那么注定会和它无缘。
3、NO.1：起亚凯酷 要说找冷门车，那就绝对离不开韩系车，比如起亚凯酷，虽然上市的时候火了一阵，但马上就恢复常态，这几个月基本都是三位数，对比起销量轻松过万的日系三剑客，基本就是不入法眼。
4、往往有很多好车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。
5、雪佛兰迈锐宝XL 雪佛兰迈锐宝XL是冷门“好车”，这点应该没什么人会反对吧。从销量上看，迈锐宝XL在3月只卖出去了2189辆新车，相比雅阁、凯美瑞这些月销上万的车型，的确很冷门。
