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谁能介绍一下雪铁龙的毕加索
1、在1984年的时候，多纳托科进入了雪铁龙公司，并成为一名汽车设计师，他的第一款作品是雪铁龙CV2，此后还有萨克索，萨拉及萨拉·毕加索。设计理念：终极的空间利用率而现在，多纳托科已经改变了他的设计方向。
2、毕加索是雪铁龙旗下的一款mpv车型，这款车被东风雪铁龙国产了，但是这款车在大街上是非常少见的，并且当年购买新车的消费者也是比较少的，因为大多数人无法接受这款车的外观设计。
3、黑客帝国汽车点评：尘封太久的雪铁龙C4毕加索像大师的名画一样被世人铭记。这款雪铁龙唯一的MPV车型是当年东风雪铁龙引入国内销售的。
4、年毕加索0版本自重为345吨，属于自重较重的车型，反应了该车底盘和整车做工比较厚重。是款好车。
5、毕加索，全名萨拉（XSARA）毕加索，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月，当毕加索正式诞生之后，就备受广大用户关注，我想受关注的原因也许是它憨憨的外观和丰满的线条所致吧。
试驾雪铁龙C4大毕加索:将法式浪漫贯彻到底
正如它的名字一样，一台马赛蓝的毕加索行驶在海滨公路上，总能让人思绪万千。从侧面望去，阳光撒在车漆上，仿佛有一缕来自地中海的海风轻抚脸颊，来自法兰西的浪漫气息油然而生。
当一家人共同乘坐在大C4毕加索上时，体验到的将会是：驰骋于城际即融于广厦，流连于田园即融于自然。
多功能方向盘：大C4毕加索在方向盘的设计上，除却全新的镂空盘辐外，在功能集成上，包括各按键区的布局上，与世嘉的设计并无二致。其装配安全气囊的中央部分同样为固定不动，仅是方向盘外圈及轮辐部分随动转向。
时速到170公里时，脚下的震动感比较明显，流线的外形设计将风噪降到了最低，但有一点遗憾的是，当打开天窗后，张紧式窗帘会由于震动与天窗发生碰撞，尝试了几次也没有找到比较好的方法将其固定住。
毕加索汽车怎么样
需求量大、设计人性化。需求量大。雪铁龙毕加索是雪铁龙汽车中的知名品牌，在市场上的需求量一直是很大的，导致很多二手车商购买在网上出售。设计人性化。雪铁龙毕加索的设计非常人性化，适合家用。
毕加索是一辆设计独特的汽车，从远处看就像一个大汉堡。毕加索的车里有很多玻璃，这辆车的视野非常通透。毕加索设计的一些细节非常独特，比如法国车，在一些细节上非常精彩。
这台大毕加索在高速上巡航时的感觉可圈可点。底盘滤震效率高，偏硬的高速回弹设定在几乎满载的情况下也没有出现软脚虾般的感觉。
东风雪铁龙毕加索车型怎么样?
这台大毕加索在高速上巡航时的感觉可圈可点。底盘滤震效率高，偏硬的高速回弹设定在几乎满载的情况下也没有出现软脚虾般的感觉。
年雪铁龙毕加索6很好。外观年轻大气，充满活力，视觉效果非常好。前挡风玻璃宽大，车内坐姿高，视野开阔。配置丰富，人性化程度高。乘用空间宽敞，后排空间非常大且可以折叠以增加后备厢空间，使用方便。全景天窗非常给力。
喜欢社交。雪铁龙毕加索这款车型空间大，可以容纳几个人一起去游玩，所以这款车适合喜欢社交性格的人进行购买。东风雪铁龙毕加索是东风雪铁龙的MPV，排量为1587-1997 cc，首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展。
雪铁龙毕加索的哪方面最独特外型设计极有创意，具有独特的型态。2001年9月28日正式在国内上市，先后推出了6L手动、0L自动和0手自一体车型。
