雪铁龙c6为什么没人买,雪铁龙c6是不是停产了

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在车叔看来，雪铁龙C6本次保持原价可能是最后的倔强，经历此前“掀桌子”降价之后，该车以原价出售确实毫无吸引力。

日前，我们从东风雪铁龙官方渠道获悉，旗下C6新增一款纪念版车型，售价为268万元，并且除了售价268万元的舒适版之外，其余车型均被取消。这也意味着优惠9万之后，12万元左右的C6没有了。

易车讯东风雪铁龙C6新增纪念版上市，售价268万元。作为参考，目前车系在售纪念版、舒适版，且售价相同，此前的共创版不再提供。

还是那句话，价格可以降，但品质不会降，东风雪铁龙的服务更不会降。我们从另一角度来看，C6纪念版车型的推出，也更是兑现着东风雪铁龙“以客户为中心”的承诺。而近年来，东风雪铁龙在服务方面更是有着诸多重要举措。

雪铁龙C6纪念版已于4月2日正式上市，售268万元。新车将保持现款车型的外观，大气耐看，也是我们所熟悉的风格。

第二点油耗表现相对也是比较经济。雪铁龙C6这款车型虽然体积庞大，而且级别也是定位于中级旗舰轿车，但是从综合百公里油耗来看，属于一个相对比较节省的水准，应该说从油耗的角度来说，也是一款表现非常抢眼的车型。

雪铁龙C6具有优雅、精致、豪华、舒适、安全等特性，值得购买。雪铁龙C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势。C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。

雪铁龙C6：底盘比雅阁稳，外观比迈腾好，是一个被埋没的好车吗？法系车很“桀骜”，面对消费者对其外形的质疑，它始终保持着自己的“见解”，不为市场妥协。

雪铁龙C6和大众迈腾的终极之战是雪铁龙C6和大众迈腾谁是王者。动力系统方面，此次选择的C6和迈腾均搭载8T发动机，是目前该级别的主流发动机排量。

1、雪铁龙C6子所以销量不好主要是因为其品牌号召力不足，低中配车型的配置太低，顶配价格过于高昂。雪铁龙C6是法系车，外形设计浪漫大气且内饰高端有高档次在，在法国似乎有名的总裁车，但是在中国的市场却并不是很受欢迎。

2、在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

3、因为雪铁龙C6这款车型的后排座椅没有办法放倒，所以在空间方面的表现也并不是特别的出色。

4、底盘调教更是雪铁龙的“看家本领”了，C6的底盘行驶质感比大部分车型都要稳定和有韧性，底盘稳如高铁，就是这么由来的。

1、任何一个人买车子，都希望保值率比较高，都不希望刚买的车就贬值太多，凯美瑞、迈腾等车型的保值率比较高，但是雪铁龙C6保值率特别低，买的人就更少，买的人少保值率就更低，这样形成一个恶性循环。

2、这里面其实是有多方面的原因的，我觉得最主要的可能就是因为它这个品牌的溢价能力不算高。因为从富康开始，雪铁龙的品牌形象就没有很高的一个建设和营销，这也是这个品牌在国内一直比较吃亏的一个原因。

3、雪铁龙C6最大的问题就是没有一个很好的卖点，而且品牌冷门、外观另类、动力老旧。

1、雪铁龙C6的后备箱空间表现的太过寻常，比一般的中型车都要小一些。同时雪铁龙C6的后排座椅不能够放倒，这也就不能放倒座椅来扩充后备箱空间的大小了，如果需要携带一些长的东西就比较尴尬。

2、实际上一辆车少见的首要要素便是销量，仅有销量低人少买的车才见面不到。

3、原因就在于法系车型本身就是小众车型，法系车在国内的销量就不高，并且大部分购买中型轿车的消费者都会选择日系车型和德系车型，这就导致了c6的销量更加低迷了。下面让我们深入了解一下这款车。

4、雪铁龙C6最大的问题就是没有一个很好的卖点，而且品牌冷门、外观另类、动力老旧。