长安福特福克斯旅行版,2020福特福克斯旅行版测评

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1、国内也有会改的，但是了解下来不是改的很好。再加上制动（一套BREMBO 1万4左右），加上轮胎轮毂（一般来加了TURBO最好上到17以上，一般都是上18的），用横滨轮胎AD07一般就够了。

2、所以，天津地区目前购买福克斯车型可能会比较困难。此外，购买汽车时，消费者可以选择其他品牌和车型，根据自己的需求和预算做出选择。市场上有许多其他品牌的车型可供选择，包括国内和进口的车辆。

3、福特福克斯st旅行版还算不错啊，值得购买：说真的，当初购买ST就是奔着ST的动力和乐趣去的，ST乐趣和动力真的不是盖的，不管是高速还是日常行驶，动力总是源源不断，这一点我真的非常满意。

于是，车聚君在此大胆推测，国产福克斯旅行车的官图，隐约透露出了一种不自信。因为我们都能看到，国产之后的福克斯旅行车，颜值似乎下降了不少。

虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练”的要求。同时只有车头没有“车尾”的造型也不符合人们的“对称”哲学。

那么车机屏幕的位置会受到整体内饰的影响，也就是说车机屏幕的位置并不能完全为了人机工学来考虑。

这款车的核心竞争力应该在于其年轻时尚的内外设计和车型独有的大空间特点，在整个旅行车、猎装车市场，它的设计都是新潮的，价格也更友好，能够吸引年轻消费者。

抛开这款车本身，小宅觉得这个车更多的是里程碑式的意义，如果市场反响不错，以后可能会有更多原版的旅行车，从进口转变为国产引入。总结现阶段旅行车大卖还不现实，因为制约的因素比较多。

旅行版有轿车的操控，有较大的后备箱容积，通过性比轿车好，而且可以配置4驱系统。人们在不同层面选车的目的也不同，所以旅行车的接受只是时间的问题。

动力部分，根据目前曝光的消息，全新福克斯旅行版将继续使用现款福克斯的5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为243Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。

近日，我们从相关渠道获取到一组福克斯旅行版的车型照片，相比普通两厢版福克斯，新车车身造型更加修长，外观设计上也与海外版保持一致，仅在细节上进行了调整。据悉，新车将于广州车展正式上市。

国产福克斯旅行版内饰并没有曝光，不过预计将会延续现款福克斯的布局，经典中透露着科技氛围。动力上，新车将继续搭载5T三缸发动机，最大输出128kW，账面数据漂亮但三缸机的槽点带来了不确定性。

大众蔚揽算是一款非常冷门的旅行车，它从2017年上市就被大家所遗忘。蔚揽采用了大众标志性的三横幅式格栅，并与大灯采用一体化设计布局，并用一条镀铬饰条贯穿两侧大灯和中网。

兼顾轿车行驶表现和SUV空间的瓦罐旅行车，有着较强的实用性，这想必也是它们在一些欧美国家备受追捧的原因。像即将到来的春节假期，想要长途自驾回家过年或外出旅行，一款好的旅行车，一定能起到好的旅行效果。

旅行车在国内被不少消费者称为“瓦罐”，其不仅拥有轿车的行驶质感，还有媲美SUV的装载能力和多变性，且外形上也很个性，所以在欧洲市场的热度一直很高。

1、据了解，福克斯旅行版比普通版车型在离地间隙上进行了一定升高，分比为前30mm，后34mm，提升了车辆的通过性。此次，新车的底盘也经过了重新调整，弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格都有所优化。

2、乘坐空间方面，其实前后排的头部、腿部空间，福克斯旅行版与福克斯几乎没有区别，乘坐空间属于够用的级别，还谈不上很宽敞，毕竟福克斯并不是主打大空间的家轿，如此一来也是说得过去。

3、总的来说，全新福克斯旅行版相比常规的两厢或者三厢版本，在颜值上更加的有格调，而且它的后排和尾箱空间也更实用。但旅行车和三缸机都是国内消费者不太感冒的东西，所以全新福克斯旅行版的市场表现如何，还是挺值得期待的。