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日产轩逸,阳光,蓝鸟,琪达,价格从高到低怎么排的,哪一个销量最好怎么排名...
相比于其它的日系大妈来说，轩逸在新能源的冲击下还能在销量榜前十。原因无他，日产大沙发和日式车的省油，耐用的印象加上年轻运动好看的外观。特别是日产“祖传”6L自然吸气发动机，发动机最大功率99KW，最大扭矩159牛/米。
一直到现在，轩逸都是 公认的家用好车 ，现在打车也经常会坐到轩逸。从这三年的轿车 年度销量 排行就看得出，轩逸的受欢迎程度到底有多高！2016年全年销量第三，2017年销全年量第二，2018年全年销量第一。
轩逸的售价要高于蓝鸟，同时保值率也是前者高于后者 轩逸的官方指导价格为98-115万元，其保值率为60.77%；蓝鸟的官方指导价格为59－164万元，其保值率为518%。
日产蓝鸟的月销量只有2000多辆，而日产赛欧的月销量是蓝鸟的10倍以上，销量达到24000多辆，在总销量榜上排名第二。在价格方面，蓝鸟的最低车型价格为59万元，Sylphy的最低车型价格为9万元，还有1万元的利润空间。
严格来说，英朗和其他三款车要高一个级别，不过目前别克的优惠力度非常大，自动低配的落地价格完全可以破入十万内，各方面的优势不是其他三款车型可以比拟的。
终端参考价：99万元起 日产蓝鸟外观比较特别，喜欢的人觉得车型年轻时尚有特点，不喜欢的人说它丑。从今年上半的销量来看，日产蓝鸟累计销量12685辆，在合资轿车销量榜中排名第57位，与“大哥”轩逸的208225辆相差甚远。
日产阳光是垃圾车吗
一般。阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。
总的来说，日产阳光披上这一_年不会改变的外观设计驱动力是没办法招引到消费者的选购冲动的。也许吸引住到消费者的优越性便是划算的价钱和很好的室内空间。
这可并不是空穴来风，也是有一定依据的，因为日产阳光并没有侧安全气囊和安全气帘。在车辆发生交通事故的时候，没办法对车上的驾乘人员作出良好的保护措施。
阳光除了省油和仿皮，几乎没有任何优势，安全性可以说低得可怕。一辆在C-NCAP的碰撞测试中得不到五星成绩的车，其安全性有多差就不用过多介绍了…然而，日产并没有完全放弃阳光。
个人觉得日产的车还是骐达和轩逸不错，感觉阳光这车档次不高，而且市场上不多见也说明了问题以下是我找到的参考，括号里也有我个人的看法。
东风日产阳光整体性还是不错的。阳光作为东风日产的入门级车型，拥有很多的优越性能，它可靠的质量和低廉的价格吸引了许多消费者的注意。
日产阳光被称为走向衰亡的日产轿车,原因是什么?
1、但是也能突破万辆，而作为日产入门级轿车，日产阳光现在却已经走向衰亡，因为一个月就卖1辆车。
2、因为销量不太好，所以停产了。日产阳光是日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1，600万。
3、其次，发动机的燃油经济性非常好，这对于日常使用来说非常重要。再次，发动机的噪音控制也非常出色，车内的静音效果非常好。最后，发动机的稳定性也非常不错，加速过程中没有明显的抖动。
4、黑日系车必提飞度和日产，就我观察相当一部分日粉谈到日产也是一脸的不屑。皮薄，馅大，减配，无后防撞梁，用料差，尤其是阳光更是被称为减配到令人发指，外形被评为丑到没朋友.要我说日产外形最丑的是三厢骐达。
5、世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。
阳光是什么级别?
1、根据中国人力资源市场薪酬报告显示，全国平均薪酬水平为2万元/年，而阳光电源年薪30万元高于全国平均水平，属于中高级别。
2、属于省级期刊。《阳光报》是由陕西人民出版社主管、主办的一份的省级都市综合类日报。其前身是创刊于1987年的中国国防军工及教学科研领域的权威媒体《军工报》（后曾改名为《经济新报》）。
3、副部长级。据查询阳光保险官网得知，阳光保险新疆分公司总经理级别是副部长级别。行政级别是对于个公务人员或其他岗位职位级别的划分，用于区分不同职位的上下等级。
4、阳光学院是一所比较厉害的大学，学校在国内大学中排名980名。由此可见，阳光学院阳光学院在全国的知名度与含金量都较为一般，但是在福建省福州市内的认可度还算是比较高。
5、高级别。阳光酒店属于阳光酒店管理集团有限公司，法定代表人是施仁忠，酒店属于连锁性质店面，载货内多城市都有线下店面很有知名度，酒店服务好级别高。
6、中国男子篮球职业联赛分为高水平组相当于一级联赛、阳光组相当于三级联赛和高职组相当于二级联赛。我们一般都是在讨论的CUBA就是高水平组，相当于是CUBA一级联赛。每年能够进入CBA的人，一般不会超过十个人。
