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转子发动机最多有几缸的?
1、如果是单转子发动机，那么发动机实际上只有一个气缸体；如果是双转子发动机，那么发动机就有两个气缸。世界上只有一家汽车制造商使用旋转式发动机，那就是马自达。转子发动机的工作原理不同于传统的活塞往复式发动机。
2、转子发动机相当于一个缸，一个转子有一个缸、两个转子有两个缸，以此类推。转子发动机与往复式发动机不同，转子发动机采用三角转子旋转运动控制进气、压缩、工作和排气。
3、转子发动机量不能用缸来定义，转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。
4、转子发动机没有气缸的。严格来说，它的不是气缸做功，具体我也说不清楚，自己百度一下吧。它的特点是高马力低扭矩。就说马自达的RX-8，3的排量，有着200多匹马力。这是一般气缸发动机无法超越的。
5、中只有马自达RX-8装备转子引擎，它是双缸的 .不能这样讲，在它提供相同的 功率 时，它烧的油几乎跟 活塞 式的一样，所以它的 效率 跟活塞式的差不多。
6、转子发动机也是一个转子一个缸，只不过是三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。
传统往复式发动机有一个一个的气缸,有一个一个活塞,那转子发动机...
1、V型发动机因相邻气缸倾斜错位布局，所以缸数相同的V型发动机，比直列发动机长度更短，且重心更低，且V型发动机汽缸往复运动的时候，震动会被自身相互抵消一部分，所以VVV12的平顺性相对较好。
2、转子发动机与传统往复式发动机的区别：膨胀压力不同：转子发动机的膨胀压力在转子侧面，转子的三个面推向偏心轴中心；往复式发动机的膨胀压力向下推动，机械力传给连杆带动曲轴转动。
3、一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。
4、一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。
5、星型发动机。星型发动机是一种气缸排列在同一个圆周上的往复式发动机。在喷气式飞机诞生之前，大多数的飞机都是采用星型发动机提供动力。星型发动机各个气缸的活塞通过连杆连接到曲轴上，按照特定的点火顺序进行工作。V型发动机。
转子发动机的优点和缺点?
1、转子发动机的优点：高排量输出。与往复式发动机相比，它零件少，体积小，重量轻。因为紧凑，所以在发动机布局上自由度很高。比往复式发动机轻，前部也不会太重。良好的加速反应。
2、转子发动机平稳的运转产生的振动非常小，由于它没有气门结构，因此能更平稳和安静地运行。双转子发动机的安静和平稳性相当于直列六缸往复式发动机。
3、优点1：高转速大功率2：重量轻，油门响应快3：与众不同的声浪很迷人缺点1油耗高，污染重。转子发动机的转子运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。
4、油耗高，污染重。由于没有往复式发动机的高压缩比，使得燃烧不能够很充分。
5、整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，发生故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等。
转子发动机相当于几缸
单转子发动机实际上只有一个缸体，而双转子发动机则有两个气缸。目前世界上唯一使用转子发动机的汽车制造商是马自达。转子的工作原理也不同于传统的活塞往复式发动机。它包含一个三角形的转子，效率比活塞往复式发动机更高。
转子发动机也是一个转子一个缸，只不过是三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。
如果是单转子发动机，那么发动机实际上只有一个气缸体；如果是双转子发动机，那么发动机就有两个气缸。世界上只有一家汽车制造商使用旋转式发动机，那就是马自达。转子发动机的工作原理不同于传统的活塞往复式发动机。
转子发动机量不能用缸来定义，转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。
实际上就是两个缸。跟活塞发动机不同 转子转一圈做三遍功 活塞只是一遍。这样 效率提高了 双转子就成六个缸了。当然 排量说是3 但是油耗却也是三倍 相当于9 。同样 磨损也是一样三倍。
在运行安静性和平稳性两方面，双转子RE相当于直列六缸往复式发动机。在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二，这个优点对于汽车工程师们有着无比的吸引力。
