长城c30和c50哪个好,长城c30

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1、翼搏C50是长城汽车继翼搏C30之后的又一款紧凑型车，在北京车展首次亮相，预计明年3月上市。相比伊藤C30，伊藤C50轴距加长2700mm，外观更动感，前脸更大气。

2、长城C50要比C30高出一个级别，C50报价是98-28万，C30报价是65-95万。

3、其次传动系统方面，C30共有5速手动和CVT两种变速箱可供选择，C50则只有5速手动；发动机不是涡轮增压的，C50发动机是涡轮增压，动力强劲许多，车身尺寸上C50大，胎宽也要宽一些，其余与C30大致一样。

4、长城C30和长城C50相比个人认为还是长城C30好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面长城C30车型更有优势。

5、长城c50和c30相比虽然c50级别高，但是个人认为还是c30好一些，因为c30的保有量大，在车子的维修保养还有保值性方面更有优势。

C50好点，性能不错，C50是C30升级版。

个人认为还是长城C30好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面长城C30车型更有优势。

肯定是C50无疑，带涡轮增压，汽油燃烧充分，省油，相对环保，动力强劲。而且内饰外观也要胜过C30。

如果工薪阶层建议选c30，无非就是上下班代步，节假日出游走亲戚串门。c30足够用，后期的维护成本也相对便宜。

后方的设计上，长城C50要比长城C30的设计元素多些，但是元素多，并不代表好看，凹凸有致的尾部设计，给人一种凌乱的感觉，不知道明确的设计语言指向，多种元素的堆叠反而给人一种廉价感。

C50好点，性能不错，C50是C30升级版。

长城C30和长城C50相比个人认为还是长城C30好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面长城C30车型更有优势。

肯定是C50无疑，带涡轮增压，汽油燃烧充分，省油，相对环保，动力强劲。而且内饰外观也要胜过C30。

如果工薪阶层建议选c30，无非就是上下班代步，节假日出游走亲戚串门。c30足够用，后期的维护成本也相对便宜。

如果工薪阶层建议选c30，无非就是上下班代步，节假日出游走亲戚串门。c30足够用，后期的维护成本也相对便宜。

C50好点，性能不错，C50是C30升级版。

赛欧是小型车，C30是紧凑型车，C50A+级紧凑型车，比C30空间要大。价格空间动力都是呈阶梯形式的。价格差不多的情况下，可以比较赛欧4自动，C30， CVT ，C50豪华版。赛欧和C30有自动档，C30的CVT优于赛欧的EMT。

其次传动系统方面，C30共有5速手动和CVT两种变速箱可供选择，C50则只有5速手动；发动机不是涡轮增压的，C50发动机是涡轮增压，动力强劲许多，车身尺寸上C50大，胎宽也要宽一些，其余与C30大致一样。

而且C30更小。别相信涡轮省油的鬼话。除非，拥有顶尖制造水平的涡轮发动机可能算省油。大部分0T的发动机还不如5的凯美瑞的发动机省油呢！不过宝马的0T发动机据说很省油。谁叫人家是宝马呢，强项就是发动机。

底盤不一样，平台不一样。C30是威驰的底盤 C50是思域的底盤级别就不一样。但是还是和思域有差距！思域的操控非常犀利，比福克斯强。

总结：C30和C50是混凝土的强度等级，表示混凝土在28天龄期下的抗压强度。这两种强度等级的混凝土可能使用相同的原材料，但其配比和用途存在区别。

外观造型不一样；动力方面，C30全系搭载了5L自然吸气发动机，而C50全系都搭载了5T涡轮增压发动机；传动系统方面，C30共有5速手动和CVT两种变速箱可供选择，C50则只有5速手动；轴距方面，C30为2610cm，C50为2700cm。

，胶材总量不同，强度越大胶材越多；2，水泥标号差别，C30可以用PO35R和PO4C50一般用P.O55；3，水灰比不同，标号越高水灰比越低。