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斯巴鲁翼豹发展史
1、斯巴鲁汽车由于其出色的操纵和发动机性能而闻名，尤其是采用涡轮增压的翼豹wrx/sti系列和力狮系列。目前FIAN组比赛仍是改装后的民用翼豹STI的天下。
2、在1995年，斯巴鲁赢得了1995年WRC的冠军，随后便推出了第二代的翼豹STi。不过的，第二代翼豹STi改动并不是很大，更换了大孔径双出排气以及更高刹车力的刹车总泵，性能上有稍微提升，动力参数和第一代保持一致。
3、其座驾斯巴鲁翼豹STI更被传为拉力赛车的传奇经典，被世界汽车迷所痴迷！在中国，常年由韩寒领衔参加的中国汽车拉力锦标赛上，由斯巴鲁汽车赞助的赛车，所向披靡，获冠无数！再次证明了斯巴鲁汽车的造车经验技术。
4、翼豹22B STi的传奇历史 在90年代，斯巴鲁在拉力赛的黄金期，统治了WRC长达5年之久。
5、斯巴鲁将在07年推出全新平台的新版翼豹，矛头直指全新的三菱evo第十代，真是很值得期待呀！三菱Evo9代MR特别版是目前最高级的Evo了，北美的标价是$36900。
斯巴鲁翼豹车架号gd是不是母豹
GC，GD都是车架号。斯巴鲁翼豹1-6代使用的车架都是GC，7-9代翼豹使用的车架都是GD。GDA和GDB应该是四门房车车型的车架号。GDG是旅行车的车架号。
公豹子合母豹子都是0T的动力但公豹子动力更足，公豹子引擎盖上自带大鼻孔而母豹子没有，通过涡轮增压进行区分。所谓的公豹大概是指WRX或者STi车型吧8代的话，编号GD系的C~E。
第一代的翼豹(1990S）采用底盘的编号分别是GC/GF/GM；第二代翼豹Impreza(2000s 2001-2004)采用底盘的编号分别是GD/GG；第三代翼豹采用底盘的编号分别是(2007-)GE/GH/GR。
斯巴鲁母豹是斯巴鲁旗下的一款系列车，适合女性开的一款。
斯巴鲁的GC是车架号。也就是92-99年生产的翼豹1-6代的车，都是用的这个车架。这个车架又可以细分为GC3，GC4，GC5，GC6，GC8。GC3是指6手动前驱车型。GC4是指6自动四驱车型。GC5是指8手动前驱车型。
斯巴鲁翼豹10.5代有国五的吗
斯巴鲁翼豹wrxsti采用两款发动机，一款是5升涡轮增压水平对置四缸发动机，另一款是0升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁翼豹wrxsti是斯巴鲁翼豹的高性能车型，有两厢版和轿跑版。
日前，斯巴鲁公布了2021款斯巴鲁翼豹WRX STI在美国的售价，标准版和限量版分别为27，495美元和32，095美元。
相当于赛车，斯巴鲁翼豹是50万元以内所有车型中性能最好的。我以顶级翼豹为例，它拥有300马力，6个手动挡，最大扭矩可以在3000-4000转左右爆发，涡轮介入时间恰到好处。
斯巴鲁翼豹：斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
共十代斯巴鲁翼豹 首先要说一下的就是这个“十代”的问题，这里的“十代”指的是小改款共经历了10代变迁。因为翼豹15岁的年龄，如果是10代大改，是根本无法做到的事情。
全新斯巴鲁森林人依照不同的动力系统和配置共分为6个车型，其中两款0L车型，4款0L混动车型。普通燃油车型售价位于238-288万元之间，混动车型在228-258万元之间。推荐购买0i 智擎运动版EyeSight版。
