雪铁龙世嘉两厢怎么样,雪铁龙世嘉烧机油怎么处理

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1、即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。

2、雪铁龙世嘉质量还是可以的。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。

3、三厢世嘉的底盘比较好，悬挂调教的风格较为硬朗，转向较为精准，刹车响应灵敏，这些使这款车操控还是不错的，我开这款车跑山路，极限还是挺高的，如果不是轮胎承受不了，表现还会更好。

4、好。好操作。雪铁龙世嘉两厢跑高速操控优越，非常稳定，出色的耐久性能，由于质量干净、结构紧凑，惯性较大、操控更加可靠。舒服。

5、雪铁龙世嘉虽然采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，但经过调校后，其底盘造诣是其他品牌无法比拟的。世嘉的底盘会在过弯时给你强大的信心。无论是高速还是过弯，它的刚性都透露着一种韧劲。

雪铁龙世嘉质量不好！世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车，虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了，但依旧有很多人想要购买二手世嘉。

雪铁龙世嘉质量还是可以的。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。

质量不错。世嘉车发动机是0升直列4缸发动机采用上硬度极强的钢制材料制造，耐高温，寿命长。结合德国的制造工艺，制造出了质量上乘的雪铁龙世嘉0发动机。

东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错，喜欢的话可以入手：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。

好。雪铁龙世嘉6手动挡的车型不会烧机油，这一款车型的质量比较稳定，使用过程中故障率比较低。皮实耐用，底盘扎实沉稳。

1、一般情况下，6的油耗是7个油左右，0的排量到10个11个，同时也看开车的人技术如何，我说的这个是比较好的，基本属于理论油耗。实际上，6的大部分人要开到8个，0的要到12个油。

2、城市路况下，6的油耗低于0，长期高速路行驶下的，0基本靠近6。单还是6的油耗地点。

3、是黄金排量，国家有优惠政策不说，也非常省油。世嘉采用的是16V小型高能发动机，既满足动力输出，又安静省油，上下班代步已经绰绰有余了。

4、关键看你银子多少，总的来说贵的肯定比便宜的好。但是自动挡我还是推荐你选0，因为世嘉自动挡6会略显动力不足，具体参数你可以上论坛查下。0的话动力无论家用还是和朋友出行暗地较下高低都不错。

5、L车型百公里油耗7升左右，0L车型百公里油耗0升左右。世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型车。这款车采用两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，一款是0升自然吸气发动机。

1、，世嘉在高速上的油耗还是相当不错，300元油跑了700多公里。

2、雪铁龙世嘉跑长途很好。根据查询相关公开信息显示13款雪铁龙能够达到在高速行驶的最低速度。雪铁龙是雪铁龙汽车公司旗下品牌，由安德烈、雪铁龙于1919年创立。

3、稳。通过10款世嘉特性得知，该车发动机没有震动和异响，单车重量达到了8吨，所以开起来就很稳。雪铁龙世嘉车型是雪铁龙公司推出的一款运动型的家用轿车，在国际市场上的销售情况一直以来都是比较不错的。

4、该情况是可以的。在首保换油前适当去拉一下高速，行驶到3000公里或4000公里都没有问题。拉高速主要有两个作用，让发动机保持高速运转可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。

5、雪铁龙6自然吸气省油的最佳车速为80码，此时的发动机的转速，只有2000转，而在这种状态下，发动机与变速箱的匹配也是最完美的发动机的燃油效率也是最高的，因此能以最小的油耗低公最大的续航。

C4世嘉采用稳定杆设计，发动机抖动和振动得到很好的抑制。

东风雪铁龙c4世嘉：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。

质量差。c4世嘉开十年后质量质量是差的，是不能经常使用的。c4世嘉开十年后质量是各部件质量老化的。是不能很好的使用的。

外观方面，C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化，视觉上更加灵活。雪铁龙家族标志性的镀铬进气格栅与LOGO融为一体，与两个大灯相连，视觉上更加连贯。

第三个缺点就是小毛病不少，朋友的车使用一年之后，小毛病层出不穷，不影响驾驶，但很影响使用，比如窗户总是放下容易升起难，冬天总是被迫吹冷风，等等。

优点：内饰是同级别中高层次，底盘扎实，铁皮厚度较高。

款雪铁龙世嘉优缺点：优点，底盘素质是非常好的操控非常的灵活和精准使用的发动机。缺点，品牌影响力差，雪铁龙近年来一直在走下坡路，外观和内饰过时。