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三菱翼神停产了,会影响售后吗?
三菱退出中国后车主维修保养的问题这个不用担心，真到退市那一天，公司会安排好一起售后服务的，会有告知通报的。三菱推出中国市场对中国的车主确实有影响。三零在当时发动机风靡中国。各个车企都用三菱发动机。
三菱24小时售后维修。车型停产并不意味着这些车型的零配件会越来越少，国家也有法规明确规定，车型停产后的10年时间里，厂方都应继续供应车辆主要零配件，所以不必担心。
换车：汽车损坏过于复杂且难以维修，车主还可以考虑换一辆新车。
三菱翼神有几个版本
到800斤。三菱翼神6车有三个版本，6手动梭哈豪华版的牵引重量为750公斤，6LCVT舒适版的牵引重量为800公斤，三菱翼神6LCVT尊贵版的牵引重量为800公斤。所以拉的范围为750到800斤。
十代。根据查询三菱官网相关资料显示，08年款三菱翼神属于该品牌十代汽车，翼神是一款中型轿车，于2003年开始生产至2015年停产，具有流线型车身和可靠的机械性能，是三菱汽车公司的重要车型之一。
那么三菱翼神哪个年份版本最好？网上很多朋友都说12款翼神是最好的，其实这样的说法不无道理。2012款之所以最好是因为顶配车型相比起11款多出了智能钥匙和前排安全气帘，安全配置更加优秀，其余方面都没什么变化。
就是一款车型。在三菱官网查到。2022年3月19日，三菱新翼神黑白复刻版，着一身黑白双色装，如复古的绅士。上市。
款 8L 手动魅力版。2012款三菱翼神虽然在外观上没有变化，但是既然是年度改款，必须也得有所变化，主要还是在配置上进行升级，除此之外还将保修政策进行延长，由2年或6万公里提升到3年或10万公里。
两者相比：轮胎有变化，2012款的0顶配多了智能钥匙和安全气囊，中控台的储物盒加上了盖子了。其他基本无变化。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。
甲壳虫曾经引领过潮流为什么现在面对着停产的结果?
甲壳虫停产的主要原因是销量问题。由于现在甲壳虫的外观设计和实用性早已不能够去吸引消费者的目光了，因此甲壳虫的销售量一直在下滑；反倒旗下很多suv汽车销售量在增加，这也就造成了甲壳虫停产的原因。
甲壳虫停产的主要原因就是销量问题。因为现在甲壳虫的外形设计和实用性已经不能够去吸引大众的眼光，所以在近几年甲壳虫的销量一直在下降，反而旗下一些suv汽车销量在增加，这也就造成了甲壳虫现在即将停产的原因。
作为高颜值的车型，这款车本该销量火爆，但最终甲壳虫为什么停产了？终究原因还是因为： 甲壳虫的内饰设计比较老旧，虽然设计得很饱满，但却没有像外观那样抢眼，整体上缺乏科技感和豪华感。
对于车型实在太老了，跟不上现在的审美与科技，所以导致销量下降，没有市场才是甲壳虫停产的真正原因。所以，大众宣布2019年年末将会停止生产甲壳虫系列，他们之所以会这么高调的宣布，还是想再最后转一波感情钱。
由于第三代甲壳虫性价比太低，并不亲民的价格，并未造成车市的轰动，甚至近几年甲壳虫销量一直减少。可见，第三代甲壳虫早已不适应当下的流行趋势，只剩下了情怀和经典。
主要原因是近几年甲壳虫销量逐渐减少。这种车型在现在的消费者眼里是无法和一些suv车型相比的。虽然现在该车已经开始宣布停产，但是在停产之前，大众甲壳虫发布了最终版，也就是甲壳虫的最后一个版本，售价约为14万人民币。
