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长安奔奔新能源e-star有坏的吗
1、方向机缺陷，方向不好控制。 动力不足。奔奔E-Star是长安汽车旗下微型车。2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发。
2、受到近年来汽车芯片紧缺，且新能源汽车制造原材料价格上涨的影响，长安奔奔E-Star的产能大幅下降，市场上一下出现了供不应求的现象，许多车主吐槽早就过了约定好的交付时间，但4S店工作人员总能找到各种借口、理由来拖延时间。
3、其次，新款大幅降价就会有“偷工减料”的嫌疑，长安汽车不管有没有去做，都会打上“不良”的标签。第三，老款都没销量，“破罐子破摔”也没机会了，但奔奔E-Star国民版推出就无退路可言，自己把自己的路走向死胡同。
4、动力不足。动力方面，长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。虽然身为微型纯电车型，起步比燃油车轻快，但这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。
长安新奔奔的优点缺点
缺点：奔奔车的空间较小，后排乘坐不够舒适。车内噪音大，隔音效果不好。部分车主反映车辆易出现故障，维修费用较高。
奔奔0的优点 外观时尚；空间对于微型车而言比较宽敞；马力充足，操控性相对不错。奔奔0的缺点 门边只有半截密封条，噪音偏大；低配没有ABS；内饰有些细节做工粗糙。长安奔奔0L横空出世。
整体来说，奔奔的口碑评分如果满分5分，基本可以得4分吧：优点就是车小灵活方便停车，外形也不错。
优点：拥有外形、电动后视镜、方向盘、驻车方式、快充等等。缺点：价格贵。
还挺不错的，优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。先说说奔奔的外形吧，在奔奔诞生之时长安其实还没有意识到家族设计这个要点（当然现在是有了），这样做有好处也有坏处。
优点是价格低，外观小但不便宜，做工优，性能空，动力无忧，配置高。.缺点在于变速箱严重倒退，座椅包装不好，隔音有待提高。
长安奔奔estar致命缺点是什么?
续航方面，续航打折是纯电动汽车的通病，最大的因素是温度，在开冷风空调行驶的情况下续航会打9折左右，零下几度天气的话，暖风续航会打5-6折。
动力不足。动力方面，长安奔奔E-Star搭载了一台55kW的单电机，峰值扭矩为170N·m。虽然身为微型纯电车型，起步比燃油车轻快，但这样小的动力在中后期加速上显得很是乏力。据实测，在普通模式下，最高时速仅能达到104km/h。
动力不足是缺点。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。
因此，长安奔奔E-Star国民版的逆袭之路有点长，既然选择了对标就要硬碰硬的来场赤膊战，一切销量说话。
奔奔为什么不建议购买
1、长安奔奔二手车不好，不建议买：奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。
2、很多持币者都喜欢跟风的雷区，就是保值率低是新能源二手车的一个bug，大多数车型基本开了一年就被打了6折。
3、如果是用来代步的话，肯定是没有问题的，但是这个肯定还是要看一下二手车的车况，像12年的车到现在也已经7年了，所以车况不好是不建议购买的。
