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众所周知,中国高铁“世界第一”,为何青藏线还要用美国火车呢?_百度...
这段路程相对而言海拔低，地形稳定，沿途中保护区少，列车主要用电力牵引。青藏铁路的后半段格尔木到拉萨，地势险峻，海拔更高，用电力牵引十分费劲，在铁路部门的商议后最终选择使用美国的车前。
因为直接从美国进口的话会更加划算一点，不用耗费我国大量的成本；当然是可以做出来的。
而青藏高原架接高压电线很不方便并且不好维修，并且不能建设电力站，所以在青藏铁路要用美国产的火车头。美国产的火车头，绝大多数以燃煤为动力能源，虽然很不环保，但美国的通过燃烧的火车头比我国的要先进一些。
选择美国车头，也是为了安全性着想。其实中国也有能力做到这样的技术，而在当时投入过多的资金去研发已经没有必要了。有现成的为什么不直接去用呢。像青藏线这样极端的环境，在中国是少之又少的。
原因很简单，因为青藏铁路是在高原上运行，而国内的内燃机头目前在高原上动力不足，所以只能进口美国生产的高原铁路使用的火车头。
中国高铁在世界排第几
1、中国高铁在世界排第一。中国高铁在世界排名第一，中国拥有世界上运营线路最长的快速铁路网，运行的地质，天气情况最复杂，能够适应不同国家的地质气候条件。
2、根据2018年日本《交通和交通工具》杂志对世界高铁系统进行排名，显示中国高铁位居世界第7名，独占五席。其他世界高铁系统中，日本的新干线以其准确度、速度和安全性得到肯定，稳居第一。
3、是 中国高铁的营业里程是世界第一，至2021年12月，中国高铁的营业里程已经超过4万公里，而且还在继续建设中，明年大约有4千到7千公里的增加。
中国高铁的世界地位
是的，世界上没有几个国家有高铁。中国的高铁，不管从各个方面来说，绝对是最好的，没有之一。
中国高铁在世界排第一。中国高铁在世界排名第一，中国拥有世界上运营线路最长的快速铁路网，运行的地质，天气情况最复杂，能够适应不同国家的地质气候条件。
根据2018年日本《交通和交通工具》杂志对世界高铁系统进行排名，显示中国高铁位居世界第7名，独占五席。其他世界高铁系统中，日本的新干线以其准确度、速度和安全性得到肯定，稳居第一。
世界第一 中国高铁的世界地位是世界第一，无论是在设计、建造、运营里程、国产化率，等都领跑其他国家。
中国高铁世界排名第一。我国高铁是走向世界的一张响亮名牌，中国高铁从里程数、覆盖范围、时速等等领域，已经成为了毋庸置疑的世界第一。
中国高铁是当之无愧的世界第一，营业里程为163万公里，里程数量占全球近70%的比例，350公里的时速更是位居全球高铁商业运营速度榜首，安全可靠舒服便捷让中国人改变了出行方式，把高铁作为出差和旅行的第一选择。
