长城嘉誉v80缺点,长城嘉誉20手动标准型

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节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。

油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。传感器工作不良或失效。

汽车加油时有顿挫感的原因及解决方法如下：可能是发动机的供电系统出现了问题，车主需要检查火花塞和点火线圈，如果发动机跳火不好，就会导致发动机间歇性的工作不良，车主需要及时到4S店检查。

1、长城v80的4升自然吸气发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为210牛米。该发动机的最大扭矩转速为3500转至4500转每分钟，最大输出转速为5500转至6000转每分钟。这台发动机配备了多点电喷技术，使用了铝盖和铸铁缸体。

2、长城汽车长城V80是一款商务MPV，搭载0T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，动力强劲。在跑高速时，长城V80表现良好，动力充沛，加速快，超车轻松。

3、长城腾翼V80搭载的5T发动机是长城自主研发的最新成果，首先被用在C50轿车上，获得了不错的评价。动力充沛平顺而且燃油经济性突出。最大功率98kw/5600rpm，最大扭矩188Nm/2000-4500rpm。

1、你好根据你的描述，挂挡难的原因主要有：车子温度低，变速箱油没有完全润滑。不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。一档和倒档没有同步器。

2、没有挂进档位，还处在空挡状态；倒档一般是没有同步器的，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以了。

3、可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

4、车速和挡位不匹配。车速和挡位之间的配合是很重要的，如果车速过快时挂到低速挡会使车辆挂挡困难同时伴有强烈顿挫感，反之亦然。换挡机构缺少保养。换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。

官方数据显示5T长城V80 170km/h的最高车速，综合工况油耗9L/100km的。

长城腾翼V80搭载的5T发动机是长城自主研发的最新成果，首先被用在C50轿车上，获得了不错的评价。动力充沛平顺而且燃油经济性突出。最大功率98kw/5600rpm，最大扭矩188Nm/2000-4500rpm。

这款5T发动机最大功率133马力（98千瓦）/5600rpm，最大扭矩188牛米/2000-4500rpm，这款发动机使用93号汽油，在后期使用成本上有优势。

您好！您的车刹车系统可能是刹车总泵出现问题，内部泄压导致，建议您去4s店做全面的刹车系统检测。

针对这种情况，初步判断是刹车助力泵的问题。漏气的声音一般分为两种情况，一种是刹车助力泵正常工作时出现的，但只是短暂的；另外一种是踩完后发出的，声音比较明显或有持续性。

故障码内容为刹车踏板故障。有几个方面的可能：1 刹车踏板开关毁坏 2 和刹车踏板相连的线路出现短路断路故障 3 刹车保险烧毁 4刹车灯全部毁坏建议从下往上检查。

很有可能是刹车系统中的刹车真空助力泵出现了故障导致的。

有国产车通病（细节处毛糙，小毛病不断），日本三菱过时发动机耗油比较高。刹车也继承了三菱的特点小刹一刹就停，大刹车一刹不停。

1、长城汽车长城V80是一款商务MPV，搭载0T柴油发动机，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，动力强劲。在跑高速时，长城V80表现良好，动力充沛，加速快，超车轻松。

2、性价比高。耐用。4S店服务也不错（深圳）无论载人载货都不错，当然如果载人建议买弹簧减震的，舒适性好。

3、瑞风品质更好一些，而且外观是比较漂亮的，动力也更足，保值率很高的。希望回答能够对你有帮助。

4、长城作为在国内影响力较高的自主品牌，自然不会掉队。从之前的嘉鱼到后来的伊藤V80，在国内10万以下的MPV市场都有不错的表现。不过，最近上市的2012款长城V80 ( 查成交价 | 车型详解 ) 5L涡轮增压版就更吸引人了。