本文目录一览：
- 1、长城汽车让消费群体真正爱上新能源
- 2、长城汽车“剑指”新能源商用车
- 3、比亚迪、长城、奇瑞、吉利半年战绩出炉,新能源成决胜点!
- 4、长城汽车新能源产品助力行业可持续发展
- 5、打破长城汽车新能源转型技惊四座
- 6、5月销量超10万辆,长城转型初见成效!
长城汽车让消费群体真正爱上新能源
1、其极致续航、极致性能、极致安全、极致成本、极致兼容的五大优势，直接应对着消费群体对于新能源车电池的直接需求。尤其是续航能力方面，可以说是彻底打破了消费群体的里程焦虑。
2、此时，正值汽车行业转型“拐点“期，技术升维成了传统车企破局的关键。全新智能四驱电混技术Hi4的出现，将助力长城汽车全面向新能源赛道进发。
3、年，长城汽车公开技术专利6042件， 新能源领域专利授权量达到1650件，是中国民营企业TOP1，这说明在研发主流技术上长城汽车从未掉队。
4、而长城炮正是抓住消费升级背景下消费群体的多元化用车需求，通过重新定义皮卡，赋予了它“家庭万能车”的属性，无论旅行、露营、越野，还是机车、钓鱼、房车，皮卡都能一车搞定。累计34个月销量破万，长城炮的热销绝非偶然。
长城汽车“剑指”新能源商用车
长城汽车“剑指”新能源商用车 为了切入新能源商用车赛道，长城汽车动真格了。自从迈入2023年，长城汽车就接连有大动作，“剑指”商用车领域，可谓锋芒毕露。
年，长城汽车全年销量为106万辆，其中哈弗品牌占66万辆。
年9月12日，长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型在海口正式上市，两款车型各四个配置，其中商用版的售价区间为178-108万元，乘用版的售价为138万-168万元。
基于Hi4-T越野超级混动架构，打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮长续航PHEV，以及HEV车型全球首秀，为皮卡新能源化开创新赛道，引领中国皮卡行业进入0全场景智能新能源时代。
但燃油车的大卖，也为自身发展新能源汽车积蓄了深厚的底蕴，无论是车型储备、技术人才、品牌形象等，都是行业领先，也正在不断转化为自身新能源汽车发展的动力。
魏牌作为长城汽车首个试水高端的子品牌，同时也是中国汽车品牌进军高端的先行者之一，不过魏牌近年来的销量不佳也是众所周知的事实。
比亚迪、长城、奇瑞、吉利半年战绩出炉,新能源成决胜点!
比亚迪官方数据显示，其6月份销量为253046辆，今年1-6月累计销量1255637辆，同比增长978%。如无意外，比亚迪将再次凭借新能源汽车的出色表现，登上自主“一哥”之位。
月，长城汽车销量104，957辆，同比增长73%；新能源车型销量26，669辆，同比增长132%，占比达241%；海外销量25，010辆，同比增长893%。
虽然势头十分迅猛，但比亚迪目前还有不少的进步空间。例如其海外销量中规中矩，6月乘用车出口销量为10536台，不如上汽、奇瑞、长城等品牌。不过比亚迪已经在巴西、泰国建厂，未来海外销量将成为新的增长点。
相比去年同期，吉利汽车的销量上涨了9%。在2023年1-6月份零售销量前10名车企中，吉利汽车同比增幅仅次于比亚迪汽车和长安汽车。需要指出的是，在销量规模方面，吉利汽车的销量还不如同期比亚迪汽车销量的一半。
近日，国内主要的自主品牌相继公布了6月份的销量成绩以及上半年的销量快报。
月30日晚，长城汽车发布2022年财报，作为中国民营车企“三强”之一，长城销量虽然下滑，但利润却十分稳健。
长城汽车新能源产品助力行业可持续发展
本届碳博会共有近600家国内外知名企业参展，长城汽车作为中国新能源汽车产业的代表企业，携魏牌、坦克以及欧拉品牌共6款智能新能源产品重磅亮相。
不得不说，“智能新能源”的标签在长城汽车一系列的全新产品阵营中呼之欲出。
据悉，在“十四五”期间，长城汽车将背靠国家高端装备制造业部署方向，提前布局核心产业创新发展；围绕国家绿色发展主航道，前瞻布局清洁能源，实现产业可持续发展；把握人工智能趋势，前瞻布局AI赋能长城汽车智能化发展。
打破长城汽车新能源转型技惊四座
1、今上半年，长城汽车无论是新车、还是新技术都赚足了眼球。今年4月，长城汽车销售新车同比增长714%；新能源车型销售同比增长2806%；海外销售同比增长1809%，销量占比达243%。
2、今年前4个月，长城汽车全系销量为33万辆，同比下滑7%，其中，新能源汽车销量为3万辆，总渗透率约16%，整体落后于大市14个百分点。
3、年，长城汽车公开技术专利6042件， 新能源领域专利授权量达到1650件，是中国民营企业TOP1，这说明在研发主流技术上长城汽车从未掉队。
4、中国皮卡迭代进化，走过了0工具车时代、0多用途商用化时代、0多用途乘用化时代，如今迎来“0全场景智能新能源”时代。
5、值得一说的是，其5月新能源销售23，755辆，占比提升至252%；海外销售25，131辆，同比增长1004%，创历史新高。
5月销量超10万辆,长城转型初见成效!
如今销量稳居国内汽车市场第一的位置，5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外，同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
月5日，长城汽车股份有限公司发布2023年5月产销数据：新车销售101020辆，同比增长218%，2023年以来销量逐月攀升；新能源车型销售23755辆，销售占比提升至252%，均创新高；海外销售25131辆，同比增长1004%。
奇瑞汽车的表现虽然不像比亚迪那样亮眼，但同样可圈可点。根据奇瑞汽车官方发的数据显示，在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。
年5月份，长城汽车销量持续保持增长势头，创造了新的销售佳绩。据统计，长城汽车5月销量达到了20万辆，较去年同期增长了30%。其中，SUV车型销售额超过10万辆，成为长城汽车最畅销的车型。
长安：稳中有进 数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。
长城：恢复元气，撸起袖子加油干 作为传统车企，长城汽车也处在转型阵痛中，但5月销售新车101020辆，同比增长218%，传递出逐渐回暖的信号。具体来看旗下几大品牌的销量表现。
