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迈腾和帕萨特哪个性价比高?
迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
帕萨特。性价比高。12款帕萨特落地价在20万左右。而12款迈腾落地价在23万左右。舒适度高。帕萨特属于美版设计，相对比较沉稳大气，悬挂调教上，帕萨特也比较贴近美系风格，比较柔软，乘坐舒适性更高一些。
帕萨特和迈腾这两款车各有千秋，在舒适性方面帕萨特更好。迈腾和帕萨特都是搭载大众黄金动力组合。不过虽然都搭载了大众的黄金动力组合，但是由于发动机型号和排量的不同，两车的动力表现还是有一点差别的。
迈腾作为一汽-大众最重要的B级车型，售价1869-3099万元，实际优惠5万元左右，远高于帕萨特。外观上采用一汽-大众家族式设计，风平浪静中带点青春气息。空，车身尺寸4865/1832/1471mm与帕萨特不同。
迈腾。车身尺寸方面，迈腾s长宽高分别为4866/1832/1464mm，帕萨特s长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。如果想要舒适的空间，帕萨特更好。外观方面，帕萨特采用了大众最新的设计语言。
二手迈腾和帕萨特，我觉得二手帕萨特车会比较好，它的保值率也挺高的，因为这款车的性价比还是非常不错的。
帕萨特和迈腾哪个好
1、迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
2、帕萨特和迈腾这两款车各有千秋，在舒适性方面帕萨特更好。迈腾和帕萨特都是搭载大众黄金动力组合。不过虽然都搭载了大众的黄金动力组合，但是由于发动机型号和排量的不同，两车的动力表现还是有一点差别的。
3、个人觉得迈腾更好。大众迈腾的优点有以下几个：车内空间和配置方面，前排就不说了。不管是后排，横向空间和头部都还可以，尤其是双腿交叉的腿部空间。配置上有一个USB接口和一个220V插头接口，满足所有商务办公都没问题。
4、迈腾和帕萨特相比，个人感觉帕萨特要好一些，原因如下：首先从外观方面说起。
5、从质量方面来看，迈腾和帕萨特在整车品质、内饰做工、车辆安全性等方面都表现不错，它们都是大众品牌的中高端车型，整体质量都是比较可靠的。
6、如果是年轻家庭，建议选择迈腾，如果比较商业化，那就选择帕萨特。它们在技术、动力、操控、安全配置、油耗等方面基本相同。它们在硬件和软件配置上几乎完全相同，而迈腾的价格略高于帕萨特。显然，帕萨特在经济方面更胜一筹。
2023款迈腾和帕萨特哪个好
1、悬架方面，迈腾相较于帕萨特更具韧性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕萨特由于源自北美车型的缘故，其底盘悬架比迈腾明显软一些，对于振动的过滤更彻底一些。换句话说，迈腾更注重操控和路感，是更接近欧版原汁原味的产品。
2、从细节来看，帕萨特的前脸更加圆润、饱满，中网和下格栅内的细节也十分丰富，而迈腾的前脸则是层次分明的设计方式，简单、干练，但和帕萨特相比的确少了一些个性成分，新鲜感肯定不如帕萨特来得强烈。
3、迈腾采用了独立后悬挂系统，能够更好地吸收路面的震动和颠簸，让车辆在高速行驶时更加稳定。而帕萨特则采用了扭力梁后悬挂系统，在悬挂结构上不如迈腾。迈腾380整备质量为：1455-1595kg.帕萨特整备质量为：1445-1565kg。
4、最后在有助于提升驾乘品质的舒适性配置方面，帕萨特也做得更好。例如帕萨特2023款 380TSI 豪华版配备的是真皮座椅、后排有2个睡眠头枕，并且后侧车窗还配有手动遮阳帘。
5、帕萨特空间更大：新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。
新迈腾怎么样,和新帕萨特比较呢?
与新迈腾相比，新帕萨特的发动机和变速箱相同，悬架结构相同，配置相似，但设计和价格不同。帕萨特的设计其实更符合现在年轻人的审美，迈腾的设计更成熟稳重。
迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
配置高些同样落地价帕萨特配置高很多，样子差不多，迈腾平台比帕萨特新，总体来说帕萨特性价比比较高，不过在车子做工方面迈腾要相对更有优势一些的。
迈腾和帕萨特都是一个平台的车型，总体来说差别不大，迈腾采用mqb新平台，帕萨特还是使用的老PQ46平台，两款车都值得买。
2022迈腾和帕萨特哪个是最新代
帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm，迈腾长宽高是4865/1832/1471mm，这两辆车轴距都是2871mm，帕萨特的车身长度、宽度方面略有优势，而迈腾在高度方面的表现要好一些。
外观方面，帕萨特采用了大众最新的设计语言。巨大的倒梯形进气格栅与深熏黑的大灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰恰到好处，属于看着顺眼又有设计感的类型。
帕萨特和迈腾这两款车作为国内B级车市场主力车型之一，同为大众旗下的迈腾相比帕萨特有着更纯正的欧洲血统，销量上也一直长居前列。萨特车主的分享：帕萨特的空间，空间乘坐空间感受还不错，全家坐着不显拥挤。
进入2022款的帕萨特，在巡航系统方面，要比2020款的迈腾强大不少，全速域自适应巡航实现的全智能化跟车，是迈腾的普通定速巡航无法比拟的。
相比于国外车型有所减配你好，虽然看起来新迈腾的价格比新帕萨特便宜，从配置上对比，同样配置的迈腾价格明显高于帕萨特，德国大众的意图是新帕萨特主打中低端，迈腾主打中高端。做工方面迈腾比帕萨特更精致。
而一汽大众应该是在B6（上代迈腾）的基础上开发B7L（新一代迈腾），所以悬挂保持了迈腾的偏软风格，但汲取上代迈腾的教训，特别注重提升车厢氛围、用料方面的高级豪华感。从研发角度看。
新帕萨特和新迈腾哪个更好?
1、与新迈腾相比，新帕萨特的发动机和变速箱相同，悬架结构相同，配置相似，但设计和价格不同。帕萨特的设计其实更符合现在年轻人的审美，迈腾的设计更成熟稳重。
2、帕萨特和迈腾这两款车各有千秋，在舒适性方面帕萨特更好。迈腾和帕萨特都是搭载大众黄金动力组合。不过虽然都搭载了大众的黄金动力组合，但是由于发动机型号和排量的不同，两车的动力表现还是有一点差别的。
3、迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
4、迈腾和帕萨特相比，个人感觉帕萨特要好一些，原因如下：首先从外观方面说起。
