一汽解放轻卡最新款,一汽解放轻卡车型

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解放虎vh参数配置如下：轻卡领域发动机，其拥有的完整的工艺、技术和质量标准、3年30万公里的超长保用标准和超过50万公里的整机寿命，在国内于其他日美系轻卡发动机。

配置参数：厂商指导价：60-150万。车型级别：卡车。排量：3T/0T/7T/1T。油耗：暂无。变速箱：手动。车厢结构：卡车。

一汽虎vh性能是很好的没有什么缺陷的解放虎VH厢式货车，搭载1995mm驾驶室。搭载大柴CA4DC2-12E4发动机，输出功率为120马力，国四排放标准。匹配5档法万里扬5-35变速箱。后桥采用5T加强桥。

解放虎VH是一款定位中端的轻卡车型，尤其是它的宽体驾驶室，不仅能够匹配更宽的货箱，在驾乘途中的舒适性与乘坐人数也要优于窄体车型，这对于城市短驳、城际快递运输等领域来说，是一款非常不错的通勤车型。

好。口碑好。解放虎vh150马力国六品牌深受各大消费者的喜爱，口碑信誉有保证。质量好。解放虎vh150马力国六质量都是经过专业设计加工而成，每一件产品都有专门的质量合格证书。

这车可以的。我当时是因为送货量比较大，还得卡时间，所以入手了虎VH，空间贼大、挺能装。

1、大部分卡车都是自动挡车型。AMT变速箱是自动挡卡车的主要类型，少数采用双离合。总的来说，自动挡比手动挡更方便省油。虽然AMT目前还没有在卡车上广泛使用，但是各大厂商已经开始尝试了。

2、没有。中国的大货车主要是国产的，而且以手动挡为主，8挡以上，16挡以下。多档位设计可以保证卡车行驶时动力的平稳性和燃油经济性。优点有乘坐舒适性；多档位还能保持经济性，节省用油。

3、现在已经有自动档的小货车了。随着经济的发展，汽车时代也加速的发展起来，现在为了安全交通社会，汽车发展的越来越快。

1、解放J6F上搭载的这款CA4DB1国六发动机，是锡柴针对5-2吨中高端轻卡、轻客、皮卡等车型推出的国六排放机型，它具有真价实的40万公里B10寿命，同时还有4万公里的长换油里程，提升可靠性的同时提升用户的使用效率。

2、一汽解放，重卡三大利器——JJ6P、JH6。

3、总结：这款新J6P 8x4载货车内饰升级高顶大排半驾驶室、轻量化设计、长换油，再加持通用性较高的底盘配置和动力组合，让这款新J6P 8x4载货车基本没有短板。后续如果能有一个较为合理的零售价格，其销量的表现非常值得期待。

4、将人工智能、大数据、云计算、5G全部结合起来，跟卡车融合，再加上搭载的高科技，以后只要在家的电脑前或手机上点点手指，连车都不用上，就能把货送完，这就是科技的力量。

5、国六解放虎家族式外观设计前脸是一如既往地家族式外观设计，进气格栅处的镀铬装饰条有着很好地辨识度。

6、一汽解放是国内重型载货车市场的老大，在重型专用车细分市场的地位也在上升，因此前三季度国六柴油重卡销量（5670辆）及占比同样位居前列。福田和解放今年1-9月的国六柴油重卡销量差距不大，只差了千辆。

解放J6F上搭载的这款CA4DB1国六发动机，是锡柴针对5-2吨中高端轻卡、轻客、皮卡等车型推出的国六排放机型，它具有真价实的40万公里B10寿命，同时还有4万公里的长换油里程，提升可靠性的同时提升用户的使用效率。

解放j6f国六轻卡有排气制动。排气制动，就是在下坡时候，尤其是长坡时，打开开关，发动机的排气就会堵死无法排气，由于此时车在档位上，所以发动机的起到制动车轮的作用；排气制动广泛地应用在大型柴油车上。

不用加尿素。近日，解放针对快递、速运等市场需求，研发了长换油新产品，J6F轻卡锡柴4DB1动力。不仅换油里程达到4万公里，而且拥有成熟的DPF后处理系统加持，不需燃烧尿素就能达到国五，同时具备升级国六的技术条件。

首先得看它的标配，如果是八二五轮胎，六档变速箱，一百四马力的最少可以拉十二吨，路况好十五吨都没问题！解放J6F轻卡延续了解放J6重卡系列的设计理念，是J6家族的最小成员，用户喜欢称它为小J6。

一汽解放虎V 解放虎V系列车型、J6F轻卡车型后，一汽解放轻卡在近几年获得了不错的增长，为了进一步满足细分市场的需求，更加注重标载、合规的解放虎VR轻卡也正式上市。

年，解放J6F中体、虎VN、虎VR等蓝牌轻卡产品，均实现了销量翻倍增长，不断刷新记录的同时，逐步向行业第一阵营迈进。