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雅阁11代上市时间
十一代雅阁是2022年的。2022年11月10日，在洛杉矶车展上全球首发了第十一代雅阁。
雅阁11代的中国上市时间预计是2024年1月。
月。根据查询易车官网得知，十一代本田雅阁已经开启预订，并将在2023年5月底正式上市。
参考全新CR-V的引入时间，我们有望在2023年上半年看到国产第11代雅阁的身影。
十一代雅阁预计2023年发布或于2024年上市。本田雅阁车型是我们非常熟悉的一款车，目前在售的是第10代车型。其实十代雅阁早在2018年4月就公布了售价，距离今天也有一段时间了。
顺应中国市场,11代雅阁“油混”变“插混”
所以广本选择“全维重构”11代雅阁，用PHEV来取代HEV，顺应时代的大势所趋。11代雅阁的e：PHEV强电智混车型是基于本田第四代i-MMD系统打造，如果和竞争对手相比，我认为雅阁的优势在于发动机的高燃效和全新三电技术。
年以来，该车的每一代车型都备受国人关注，如今第十一代本田雅阁如期而至，为了顺应市场的新变化，该车除了推出普通燃油版之外，还为我们带来了全新的插混版车型。
作为插混版与混动版的区别是充电接口，其中雅阁插混版的充电口位于车身左侧，后部是加油口，前部是充电口。行李厢里备有充电线，支持220伏交流电充电。
就在5月20日的时候，广汽本田旗下中型车全新本田雅阁也是上市了，这款车也是大家所期待的，盼星星盼月亮终于盼到全新本田雅阁上市。
并且它的价格也和之前的油电混动车型差不多，所以还在考虑日系混动B级车的朋友，这次买车可以直接升级到插混了。
11代雅阁最大载重量
1、最后在动力方面，十一代雅阁PHEV版同样是采用了0L自吸发动机+电机的动力组合，其中发动机的最大功率为108kW（148Ps），电动机最大功率为135kW（184Ps），使得该车的极限时速达到了174Km/h。
2、作为一款PHEV插电混动车型，十一代广汽本田雅阁e：PHEV搭载了本田品牌最新的第四代i-MMD双电机混动系统，从而具备可油可电的行驶能力。
3、而5L最大马力为207匹，匹配8挡手自一体变速箱，虽然绝对动力也并没有多大，但好在用上了8AT变速箱。
11代雅阁和全新天籁全面对比
1、综合对比下来，个人认为，全新天籁在外观设计以及动力性能方面的表现要比第11代雅阁要更胜一筹，为用户带来更加越级的行车生活。不仅如此，为打造更高端的用车体验，全新天籁在座舱配置的打造也极具诚意。
2、天籁容积为586升。通过以上对比我们可以看到，在车身宽度上，雅阁占优势；在车身长度上，天籁占优势。
3、天籁：最大扭矩(Nm/rpm)208/4400。雅阁：最大扭矩(Nm/rpm)230/1500-3000。最高车速不同 天籁：最高车速(km/h)200。雅阁：最高车速(km/h)190。
4、整体来说，两者都采用了沉稳、实用的风格，但从整体感受来说，雅阁内饰更激进，天籁的内饰更偏家用，雅阁门把手附近区域手感稍硬，在用料上感觉并没有天籁厚道。
5、在外观方面，全新雅阁显得沉稳大气，新款天籁的新潮感和运动感略胜一筹。内饰对比 在内饰方面，新款天籁中控的木纹饰板贯穿两端，加上大面积运用的软料材质，质感营造较为出众。
11代雅阁后轮是几连杆的
1、有消息说，新一代雅阁在底盘的设计上和现款雅阁是一样的，依然是麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
2、操控也是新车一大亮点，首先从硬件上看，这次的新雅阁轮宽增加了10mm，轮胎采用了米其林的18寸 235/45子午线轮胎，舒适度更高，除此之外无论是高速行驶还是过弯，车身姿态都很稳定。
3、第十一代雅阁的底盘依然采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，0L插电混动版雅阁起步时，车辆依靠电动机运转的“EV行驶模式”前行，动力响应迅速且平稳。
雅阁11代中国上市时间
1、雅阁11代的中国上市时间预计是2024年1月。
2、十一代雅阁是2022年的。2022年11月10日，在洛杉矶车展上全球首发了第十一代雅阁。
3、月。根据查询易车官网得知，十一代本田雅阁已经开启预订，并将在2023年5月底正式上市。
4、十一代雅阁预计2023年发布或于2024年上市。本田雅阁车型是我们非常熟悉的一款车，目前在售的是第10代车型。其实十代雅阁早在2018年4月就公布了售价，距离今天也有一段时间了。
