英菲尼迪贬值快的原因,英菲尼迪q50l为什么贬值那么快

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1、英菲尼迪算日系车里比较优秀一个品牌，做工、质量、性能等都是车友公认的好，只怪这个品牌和营销不给力，导致英菲尼迪的QX50跌到50台的月销量。

2、英菲尼迪QX50车辆的长宽高分别为：4705/1903/1681mm，轴距为：2798mm。这样的尺寸数据在同级别竞品中型SUV中，并不占优势。坐在车辆的后排，腿部空间余量仅剩一拳左右，表现较差。

3、比如英菲尼迪QX50就是其中之一。不少高冷女神级别的消费者对英菲尼迪品牌十分看好，可惜不看不知道，如今的英菲尼迪也开始愁卖了。

4、最后是价格，英菲尼迪Q50L的指导价是248--398万元，由于其上市已经有好几年时间，并且官方也不打算推出新的继任车型，所以现在它终端拥有5-7万元左右优惠。

5、但英菲尼迪并不甘心自己的地盘别被别人瓜分。2019年以来，英菲尼迪开启了 “降价促销”模式，以换取丢失的市场份额。以QX50为例，这款车在各大地区优惠幅度在5万～7万元之间。但“以价换量”并没有取得理想的效果。

6、不同于敢涨价敢加价的雷克萨斯，英菲尼迪在国内市场的存在感可以用低迷来形容，QX50同样如此。或许也正是因为卖不好，QX50有着不小的优惠。

没有自身特点的产品，注定难以占据市场；现在的英菲尼迪就是如此，在不断磨损发展思路的过程中，先是逐渐失去了自己的特点、后则是没有找到取悦消费者的新思路，这就好比邯郸学步。

内饰方面，英菲尼迪车型的内饰被很多人吐槽老气，这个其实是萝卜白菜各有所爱，虽然说现在很多车型把内饰做的越来越简洁，而Q70L依然保留着密密麻麻的按键，但保不齐就有一些人喜欢这样的呢。

第一点就是它的内饰。如果说外观超前了十年，那么它的内饰至少已经落后五年，浓厚的日产居家风格，显然已经非常过时了。

换了名字、加长了轴距、降低了价格，英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在产品力上有所提升，特别是空间加大后，车辆的最大短板得到弥补。

降价和涨价的原因汽车市场中的价格变化是由市场需求和供应的影响所决定的。在市场需求较低时，为了促销，汽车厂商会采取一定的降价策略；而当市场需求回升时，汽车厂商也会采取相应的涨价策略。

首先，第一个原因是在刚刚结束的两个会议上引入增值税改革政策。从4月1日起，目前的16％税率将减少到13％，因此大型奢侈品牌将导致通话，推进让消费者享受价格优惠。

现在汽车价格越来越便宜的原因有几个：技术进步和生产效率提高：随着科技的不断进步，汽车制造技术也在不断改进，生产效率提高。

凯迪拉克在与同级的竞争上是十分激烈的，凯迪拉克作为豪华汽车代表能够大幅降价也是因为它自身所具有一定的条件，接下来就是小编对此的分析。

1、英国菲尼迪QX50通过更名、加长轴距、降低价格，相比之前的英国菲尼迪EX提升了产品力，尤其是空间增加后，弥补了车辆最大的短板。这个级别的豪华中型SUV整体销量不小，我觉得这也是英伦和菲尼迪选择国产的主要原因。

2、换了名字、加长了轴距、降低了价格，英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在产品力上有所提升，特别是空间加大后，车辆的最大短板得到弥补。

3、二线奢侈品品牌在集体发力时，英国和菲尼迪的产品实力布局存在明显不足。自从2013年5月戴雷开始了英国和菲尼迪的崛起，他得到的一系列产品着实让他摸不着头脑。

4、但是事与愿违的是，目前英菲尼迪品牌销量并不尽如人意，旗下车型在车友中既不叫好也不叫座，可以说在二线品牌中已经属于比较边缘化的产品。