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燃油车销量增长了,奇瑞还差新能源
1、如果将除了以上三个品牌之外的销量都累计到奇瑞新能源旗下，其前四月销量共1万台，这就意味着，奇瑞新能源在今年的月均销量不到9000台；当然，这还是满打满算的情况。
2、相比奇瑞在燃油车领域的昙花一现，奇瑞新能源更是不值一提。
3、但比亚迪仍保持着强劲的势头，而另一家主流中国汽车品牌奇瑞汽车也不赖。统计数据显示，今年一季度奇瑞汽车累计销售汽车超过 33万辆，同比增长41%，不仅远远超过了行业水平，而且也再次创下了自身的历史新高。
4、具体来看，比亚迪同比上涨61%，奇瑞同比涨幅为17%，吉利汽车同比增长16%，长安汽车和长城汽车则分别实现了9%和9%的同比增长。而合资品牌的批发销量普遍出现下滑。
5、在今年第一季度，新能源车型销量同比增长不足20%，但混动车型的销量增长却超过了70%，面对新机遇，奇瑞选择牢牢抓住。深耕混动技术18年的奇瑞对于混动车型有着新认知，即“不应该只是节能，更应该发挥车辆应有的性能”。
6、当然，目前奇瑞传统的燃油车依旧是销量主力，新能源产品的存在感依然不强。
自主高端七雄最新排序,星途汽车坐四望三,想超越到底难不难
还有就是红旗、星途、领克和魏牌这四大自主高端品牌，依托多年来的技术积淀，厚积薄发，在不断抢占大众、丰田、本田市场的同时，向传统豪华品牌也发起了全面冲击，譬如星途汽车。
小鹏汽车的表现依然不稳定，长城汽车的王凤英到了小鹏，目前看，市场终端还看不出有太多的变化。小鹏不仅在蔚小理中排名最后，而且在七雄中，也落后于奇瑞的高端品牌星途汽车。
目前，20到50万中高端市场已经形成了“3+4”自主豪华七雄的格局。
日产逍客对比星途LX,你会选哪一款?
首先来说，星途LX是一款标准的紧凑型SUV，而日产逍客只能算是一款入门级紧凑型SUV，星途LX的尺寸完胜日产逍客。
逍客的长宽高和轴距分别为4401/1837//1611/2646mm，入门版车款无车顶行李架，整车高度为1593mm，其余尺寸完全一致。经过对5款配置的比较分析来看，入门版和顶配版车型尽管都是不错的选择，但质价比优势不如其余3款明显。
论实力，星途LX丝毫不逊色于同价位的日产逍客、本田缤智等合资SUV车型，不过由于品牌影响力太低，星途LX上市后几乎是无人问津。
在车市最“卷”一年,星途为何逆势扩张大规模布局网络?
1、在这样的背景和趋势下，星途品牌的渠道网络建设和扩张，全面加速奔跑——7月24日，星途汽车在青岛与10家经销商投资代表集中签约，这标志着星途网络规模正式突破300家，服务网络达到450家。
2、星途的最新好消息，正是与经销商网络有关——7月24日，星途汽车在青岛与10家经销商投资代表集中签约，这标志着星途网络规模正式突破300家，服务网络达到450家。按照规划，到今年年底星途网络将进一步扩张至500家规模。
3、范星说，在星途目前的网络中有很多以前合资品牌的经销商主动加盟。范星说，星途的渠道有着自己的优势，和新势力相比，背靠奇瑞能用好集团的资源，而且在规模上也更大。目前，星途还在推动渠道转变升级，提升质量。
4、从奇瑞集团调整星途营销班底的这一年多来，星途汽车首先推出双网共修，以最快的速度，解决了星途汽车服务半径过长的服务短板，然后又推出品质午餐等一系列服务活动，让星途的星光挚友，对星途高端品牌产生全新的认知。
5、在渠道快速扩张的同时，星途精准洞察市场，注重经销商的盈利状况。在2023年，星途品牌80%以上的经销商，都实现了盈利。
