中东版普拉多2700怎么样,中东版27普拉多怎么样

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排量不同：一汽普拉多车型均为5LV6，最大马力206KW，最大扭矩365N.m。平行进口版本有2700和4000版本在售，从发动机参数上看，一汽版本普拉多动力参数比较突出，与平行进口0车型相当。

中东版的据我所知都在保税区，你也可以打电话问问丰田4S店。两车油耗相差无几百公里平均油耗15个左右。根据路况，驾驶员水平等很多因素决定。售后的话，国产肯定好于进口。

中东2700没有质保中规2700有质保3年10万公里维修保养 2700没有行李架，但是大多数车主都自行加装了，普拉多没行李架很难看的。后门上的字母也无法区分，早期2700和4000gx、vx都有，外形上又没有改款，看不出来的。

中规版底置备胎，而丰田2700中东版后置备胎，中东版有前大灯清洗而中规版却没有。内饰方面，中东版为桃木方向盘，中规版的是真皮。中东标配冰箱而中规版需要高配才有。并且丰田2700中东版车辆的空调更好用。

1、中东版4000和中规版5L动力相差不大，但中规版5L应该更省油。

2、普拉多中东版2700和中规版相比个人认为还是中东版好一些，中东版外挂备胎设计，外形相对大气，而且发动机经过特殊调校，动力性方面相对更有优势。

3、而中东地区沙地则比较多，地理条件相对恶劣，所以中东丰田霸道2700对地形的适应能力及越野能力相对比中规丰田霸道2700强，但是中东霸道没有全国联保，但几百元的保养费相对丰田普拉多的车主来说也不过是九牛一毛。

4、普拉多2700中东版和中规版主要区别在车子外观方面是中东版是后挂备胎设计，此外中东版发动机经过特别调校，动力性比中规版好一些。

5、您好，从外表上看，中东版的后门上有一个小书包似的备胎，而中规版没有。再从内置上，中东版的配置及做工用料不如中规版，但中东版的四驱系统与发动机调教这方面比中规版好。

1、不经常走烂路根本没必要改，都是改装商们故意夸大其词唬人的。

2、是的。丰田普拉多2700越野车是丰田陆地巡洋舰系列中7L的最新款，丰田普拉多2700是一款全新开发的新一代suv车，霸道2700加重后桥通过尺寸变化区分，普拉多加重后桥意思就是加大了大梁尺寸，增加了钢板厚度和片数。

3、这款车在40万到60万之间的车，还是比较可以的了，可以日用和越野兼顾。而且舒适性也是在越野车当中数一数二的了。丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，已在中国生产。

霸气2700热销的最主要原因还是价格的优势极大，和5，0车系拉开了显著之间的距离，在驱动力将就用，越野车也合格，升值还更高前提下当然有更多的人想要选2700了。

受制造商的销售战略限制，普拉多2700没有发挥出完全的潜力。这可以从它和同系普拉多3500得知。要发挥27的潜力，必须依靠改造。国产工匠的新动力是一个不错的选择。

如果您有很多积分，这辆车的越野有5分。霸道2700和3500比较价格更有利它可以节省大量的钱这是越来越多的人购买2花少钱购买同样的霸气车，为什么不。这足以看待它，没有少数人越野。

综上所述，就不难理解，为什么霸道2700的动力表现没有那么出色，而购买的消费者还是那么多了。

实际上，许多说Prado 2700动力不足的车主也是由于这个原因。毕竟，当一辆超过40万辆的汽车不如一辆超过100，000辆的SUV强大时，每个人都会在更换时生气。

霸道2700在更高发挥充沛动力、表现越野动感的同时，正视车辆自动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分拨，假如显现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。

区别就是备胎，中东后备箱挂备胎，中规的地盘下挂备胎，外后视镜镜片，中东有阿拉伯文。丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。

国产普拉多没有2700排量的，国产普拉多与中东普拉多的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同、油耗不同发动机不同国产普拉多：206kW(5L自然吸气)发动机。中东普拉多：168kW(7L自然吸气)发动机。