本文目录一览：
十代两厢思域对比十一代思域
1、其实，大家选两厢思域最根本的原因，莫过于与Type-r更相似的外观，更加的个性。而且十代思域的价格，我认为短时间不会有波动。十一代思域在外观，内饰，动力上都有了不错的升级。
2、新思域配置更丰富。全新思域搭载了功能更加丰富的 Honda CONNECT 0智能车载系统，让用户享受更具科技感的驾驶体验。
3、与第10代思域相比，第11代思域的整体技术感和布局更加合理。仅就室内装饰而言，我认为第11代思域已经有了质的提升。线条更简洁，与车外形状相呼应，看起来更具设计感。
4、而第十代本田思域的地盘间隙为120mm，因此，第十一代的思域要比十代要低调得多，整体的风格也要沉稳许多，汽车底盘要比十代低15mm。其次，第十一代思域相教第十代本田思域的车身设计更为低矮，因此底盘也更低。
e:HEV强电智混,第十一代思域e:HEV的“新攻势”
1、其实这也不能理解，以能效为主的丰田THS更强调油电协同作战；而东风Honda的e：HEV强电智混技术更注重性能，因此在动力表现上要明显优于THS。
2、年8月份第十一代思域e：HEV上市，分别推出了先锋版、锐力版、劲速版三款车型，售价分别为199万元、139万元及179万元。
3、作为东风Honda强电智混技术品牌的核心技术成果，第四代i-MMD双电机混合动力系统于2022年率先搭载于第十一代思域e：HEV。得益于先进的混动技术，思域重新擦亮了平民轿跑桂冠。
4、此外，双电机和E-CVT变速箱也经过了全面升级，以满足更快的响应和更高的平顺性。所以第四代i-MMD几乎就是一套全新开发的混动系统。也让思域混动官方的百公里综合油耗仅仅是39L。
5、目前，东风Honda已基于强电智混技术进行布局，不断推出HEV/PHEV产品，比如全新一代CR-Ve：PHEV与全新上市的”都市爬山虎”HondaHR-Ve：HEV，为消费者带来了科技出行新体验。
6、比起加速能力，这套混动系统最令人意外的还是它的调校风格。THS、DM-i等市场主流混动，选择将发动机维持在最高效率转速，声浪并不会随着时速进行改变。
完美操控点燃驾驶激情,11代思域HATCHBACK怎么选
同时，对追求极致运动体验的消费者来说，第十一代思域HATCHBACK还保留了更经典、更纯粹的6MT手动版车型，采用新形状换挡杆支架，能够实现高刚性、有控制感的换挡感受；操控感进一步提升，让你开着爽、坐着爽、听着爽。
如果想买e：HEV混动版的话，笔者建议选择极曜版就可以了，毕竟极控版199万元的价格已经不算便宜，而极曜版的配置满足使用需求也绰绰有余。
如果你拥有很高的驾驶激情，喜欢手动挡，那就直接选择思域Hatchback 220TURBO 手动驾趣控，毕竟只有一款手动挡车型。如果你想拥有更加高级的用车享受，并且对辅助驾驶配置比较依赖，那就选择思域Hatchback 220TURBO CVT劲擎控。
外形方面，全新思域HATCHBACK采用了与第十一代思域相同的设计风格，整体风格更趋于稳重范，修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。
