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别克英朗诚意,全系降价4.5万,两种动力可选,家用不香?
1、目前，别克英朗提供5L和3T+48V混动两种版本车型选择，而其中5L车型是销量主力，其中又以典范 5L自动进取型最为畅销。
2、近日，憨车先生从广州地区的别克4S店了解到，店内别克英朗现车销售，在外观上配色总共有4种颜色可供选择，都有现车。
3、当别克英朗全系标配三缸发动机之后，销量水平可以说是一落千丈，虽然依旧稳定在1万辆以上的月销量水平，但是与其较低的定价和较大的优惠幅度有着极大的联系。
4、不得不说，在这个价位里，采用四轮独悬的合资轿车，还是比较少见，别克英朗值得表现。
5、于是在今年 别克英朗及时的恢复了5L的四缸发动机动力，结果就是在今年11月共计销售了40440台，仅排在大众宝来以及朗逸、轩逸之后。
6、别克英朗的这两款5L版本车型，售价分别为199万和159万元，这样的价格与一众同级别合资紧凑级家轿基本相当。但正如我之前所说，别克英朗动辄4/5万的终端优惠，才是它能够热销的主要法宝。
如何看待英朗比同级别国产车还便宜?
1、很多人觉得别克英朗便宜，是代入了一种思维，那就是同级别的合资车一定比国产车更贵。但是实际上，别克英朗只值这个价钱。
2、因为销售量多，英朗的性价比高，不仅仅是它的优惠幅度大，丰富的配置也是它超高性价比的体现。
3、别克英朗现在的售价便宜是为了抢占市场。别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
4、整车高度很矮，底盘离地距离偏低，前车倾角角度很大，整车往后过渡平缓，侧面造型非常舒展，巧而藏拙。
5、当然，合资品牌身份带给我们的不只是面子上的满足，同时在保值率上，别克英朗的保值率也要比同价位的国产车更高。除了品牌力这一外部条件之外，在自身的产品力层面，别克英朗也有着不错的表现。
2021款英朗为什么降价那么多
简单点说是你的管理决策逻辑思维非常大程度上会得到该事情给与你的第一印象上下，并且这类印像的坚固水平好似船锚一样。
总的来说，英朗虽然看起来优惠很大，价格很低，但是从车型平台、动力总成、用料、配置等方面，英朗都在尽可能地控制成本，俗话说买的没有卖的精，英朗看似性价比很高，但是实际上值这个价钱，也只值这个价钱。
但这个老发动机，反而说明英朗在家用车市场的号召力有多强。改成2021款不涉及外观和内饰，也就是说新款只增加了车型型号。自3月份月销量再次突破3万辆以来，英朗在2020年下半年实现了连续几个月的正增长。
此外，决定英朗高销量的另一关键因素便是价格。199-159万元的指导价或许对于A级合资来说，其入门售价确实没有很大的诱惑，但抵不住的是英朗更大的终端优惠。
英朗二手车之所以便宜，是因为它的保值率比较低。保值率之所以低，是因为它的新车售价降低了很多，买一辆二手车与买经销商给的新车报价都差不了多少，自然就会有更多的人会选择新车。
