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锐志后减震怎么装
安装时，要把防尘套安装在面板内，然后把面板上的卡子对准茶几板槽口，按下即可。装上挡位球头，就组装好。减震器防尘套卸下前轮轴螺母，抽出前轮轴，取下前轮，注意不要把碟刹摩擦片弄掉了，然后再拆下前挡混板。
在锐志到达后，覃浩更换了一些基本部件，如减震器、刹车、轮毂、排气管等。
用怠速或者不要超过20KM/H，然后一脚把刹车踩死，当车停下以后，如果出现剧烈晃动，就是完全停下以后还有很长时间的震动，那么就是说减震器没有阻尼了，坏了。
款锐志减震太软这样做：打开最大端的螺塞。里面有跟弹簧，在弹簧上面去一段管子，减少预压量，这样会感觉到减震硬了许多。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
安装可以分为三个步骤：用千斤顶将安装部分的车身抬起，弹簧被拉伸。喷洒肥皂水来清洗弹簧，对缓冲胶还要喷洒一些肥皂水润滑。安装时一定要肥皂水把弹簧擦干净，把减震胶在肥皂水放一下。
锐志后平衡杆安装位置安装于后避震塔塔顶的位置上。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
丰田锐志轿车发动机为什么无法启动
可能是燃油相关故障包括油压和喷油等问题或电路相关故障包括低压电路的电源、各种传感器信号、执行器等和高压电路的点火系统等问题。
锐志老款热车打没起动马达，发动机不能启动。考虑 ：原因： A、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。 B、火花塞损坏。 C、蓄电池电压不足。 D、惯性开关断开。
再有一种可能就是气温过冷，导致的机油过稠，造成的启动机无力。10多年的老车还要注意检查点火开关可能出现问题，也会引起这种故障现象。 您记住主要是从马达吸力包和点火开关入手检查。
主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。
蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。如果车打火时发动机不转或转速很慢，很有可能是电瓶没电或出故障了。
丰田锐志行驶中熄火无法启动是电路故障。这在行驶过程中由于低压断电、熄火，可以主要检查一下点火和启动机的开关还有保险盒。
丰田锐志和雷克萨斯GS是同平台的车吗?
锐志、GS还有皇冠使用的是同一个底盘。GS300、皇冠0、锐志0的发动机和变速器是完全一样的。GS300的发动机出自天津一汽丰田，是一汽丰田出口后装配给雷克萨斯的0系列，再返销国内的。
锐志属于一汽丰田，是丰田旗下的，属于合资车。另外还有一个广汽丰田。雷克萨斯也是丰田旗下的，是丰田开发的高端品牌，档次高。相当于雷克萨斯是丰田里的太子，广汽丰田和一汽丰田则是丰田的普通儿子。
is250和锐志是一个底盘平台。es250 350和凯美瑞是一个地盘平台。完了就没了。可能有部分零部件分享，不会很多。gs现在是250了，2012新款。gs后驱的，丰田应该没有一样的吧，gs定位比较运动。皇冠是商务车，丰田高端。
先纠正一下，是GS不是JS。概括得讲一下，GS是雷克萨斯的豪华轿跑车，后驱车，平台对应丰田的锐志。ES是雷克萨斯的中级豪华商务轿车，前驱车，平台对应丰田的凯美瑞。
锐志其实是一个汉化了的名字，在日本和北美地区，它被称为Mark X，是丰田Mark II的后继车型。
无独有偶，与锐志同平台的中大型后驱轿车雷克萨斯GS也将于2020年9月正式停产。作为最能代表雷克萨斯驾驶乐趣和性能的车型之一，GS是很多后驱车玩家的梦想。而说到GS被放弃的原因，主要有两点。
