长城c50发动机耐用吗,长城c50发动机结构图

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长城c50 涡轮寿命主要跟保养以及车主平时驾驶习惯等有关系。不过不用担心，长城 C5 0对涡轮增压器总成率先实施4年或15万公里质保，成为市面上涡轮增压器质保最长的车型，显示了对产品的超强信心，树立了业内质保先河。

”的相关介绍：汽车涡轮不需要定期更换，其寿命与汽车发动机基本相同，合理维护保养即可。汽车涡轮增压7500公里保养一次，定期更换和清洁发动机油以及滤清器、空气滤芯等，减少杂质，能够防止涡轮发动机的轮叶过度磨损。

涡轮增压7500公里保养一次。保养涡轮需要定期更换和清洁发动机油以及滤清器、空气滤芯等，减少杂质，能够防止涡轮发动机的轮叶过度磨损。机油滤清器，空气滤清器以及机油都要舍得花钱去更换，让汽车保持良好的工况，延长使用寿命。

说得挺好听，5年或15万公里的质保期，不过是个幌子，很多连长城自己心里都没底的技术和质量都在保修期上缩水了，想买车，要省心点，后期维护费用少点，现在看来还是自然吸气的老技术比较靠谱。

1、长城c50一般15万公里需要大修。15万公里一般会出现烧机油、缸压不足、有异响。烧机油是因为气门油封密封不严，以及活塞环的油环弹性下降导致的，机油会进入气缸燃烧。

2、你好车主，没有烧机油，发动机没什么异常就不用大修，祝你用车愉快。

3、油耗来说，大城市市区内中低速行驶油耗和普通发动机差不多。高速行驶才可以体现动力以及经济性，六七个油左右。

值得注意的是长城腾翼C50的制动性能相当不错，百公里到零仅为40m，要知道一直标榜A+标杆的老速腾也就是这个数据。

长城腾翼c50涡轮增压寿命，目前很多人都在拿驾驶习惯说事，把这么重要的一个产品的质量和寿命完全归结于车主的驾驶习惯，怎么听这事也觉得不太靠谱。

外形设计也比较原创。我觉得长城这个价位能带涡轮增压已经很不错了。我个人非常好看，长城C50更是拥有跟本田思域相似的地盘操控。但是他俩价位差一倍！~如果在这个价位想选择一款稍微有点澎湃动力的座驾，C50首选了。

我是C50 车主。涡轮日常无需保养，只要按照厂家的规定保养里程做保养即可，前面五次免费。

国货精品。涡轮增压器没有寿命长短之说，你如果知道它的工作原理，正常使用10年8年没什么问题。

作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

1、长城c50很好。长城C50是一款中型轿车，采用了时尚的外观设计和豪华的内饰配置，同时价格相对较为亲民。该车内部空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能够得到良好的乘坐体验。

2、车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg；外观：腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少挡次感。

3、车身方面，伊藤C50车身尺寸为4650mm×长×1775mm×宽×高1455mm，整车整备质量1250Kg。外观方面，伊藤C50采用蜂窝状前中网造型，进气格栅为一分为二的设计风格。镀铬亮条给车增加了不少档次感。

4、长城C50质量挺不错的。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。

1、长城c50最大的缺点就是隔音，提速的时候，只要档位高一点，车里就嗡嗡的响。还有就是内饰做工差，内饰异响。油耗高，我市区10点多。外观：长城c50外观设计非常运动，年轻人非常喜欢。线条流畅，就是接缝有点大。

2、不足之处：动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便。车型装备水平和生产工艺还有待提高。

3、大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。