雅阁为什么都说是好车,雅阁不好为什么卖得好

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第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始，雅阁正式进入国内市场，也国内用户看到了3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置。

雅阁的一系列经历可以看出，技术上的更新换代是支撑雅阁这么多年来销量保持领先的一个重要因素，当然了在舒适性和配置方面同样也是竞争对手所不及的。

因为它每一代都在创造新的高度，其中，六代开启了与海外同步的先例，创造了合资车加价仍然供不应求的伟绩；七代是雅阁颜值的巅峰，配置在当时来说非常丰富；八代是雅阁产品力的巅峰，被认为是最经典的一代雅阁。

而且雅阁销量好的原因主要是品质可靠，在中国销售了这么多代的雅阁，大毛病没有，小问题也是非常的少，是很省心的一辆轿车。

之所以受到年轻人的追捧，主要是因为外观上的风格非常年轻化，时尚运动且有活力。年轻化的外观很受欢迎而十代雅阁也加入了很多专属设计，在市场上推出之后，反响也是非常的热烈。

舒适性方面，底盘挺稳，悬挂硬，运动定向。噪音表现一般，中等水平，日常轮胎噪音明显，加油时能听到发动机的声音。对汽车市场比较了解的朋友应该都知道，中型车的销量冠军是哪一款车型。

能保持较大的腿部空间非常难得。但是以牺牲后备箱空间为代价。目测雅阁的后备箱深度是同级最小的，甚至比大部分A级车都要小。性价比：总的来说，雅阁的性价比不是很高，配置不全，导致本田思域抢走了一部分潜在客户。

但更新换代之后的雅阁，从外观上越来越年轻化，符合年轻人的审美和喜好。因此年轻人购买这款车的一部分原因也是由于他时尚的外在条件。雅阁车的整体设计都年轻带感，底盘也很中性，可以说是一款懂得年轻人的车。

花自己的钱，买自己喜欢的东西，没毛病城乡差距缩小，也好修。8代雅阁就是包工头的标配，小城市认本田。

雅阁在保证了中型车空间实用性的前提下，提供了相对年轻化的设计以及驾驶体验，会更适合年轻人的口味。在混动系统的帮助下，雅阁对我们年轻人本就不富裕的钱包也是相当友好的，适合成为年轻人的第一台车。

天籁和雅阁是日系车中在中国最受欢迎的中型车，在安全防护方面做得很好。天籁舒适性更有优势，雅阁操控性更好。全新日产Vmotion0概念车的设计语言在新天来量产。好处是谁看这个大嘴巴都不会忘记，品牌认可度进一步加强。

整体来说，两者都采用了沉稳、实用的风格，但从整体感受来说，雅阁内饰更激进，天籁的内饰更偏家用，雅阁门把手附近区域手感稍硬，在用料上感觉并没有天籁厚道。

1、好的是，十代雅阁总设计师山野顺司是一个“胆生毛”的人，他上来就说要让雅阁去商务化，还要将雅阁打造成一款具有科技感和美感的车，而本田又是一个对自己十分自信的企业，山野顺司的提案没经历太多波折就通过了。

2、而第十代雅阁非常符合年轻人的需求，光从技术上就已经超越了很多市场上的汽车。

3、第十代雅阁的定位也是非常精确的，从80后逐渐过渡到了90后，而出钱的多数还是他们的父母，由于七代、八代雅阁在老一款人的心中有很高的知名度和口碑，此时往往比较容易打成一致。

4、”动力方面的出色表现同样是我选择第十代雅阁的一个主要原因，全新1．5T发动机给这一代雅阁带来了澎湃的动力，配合CVT变速箱还兼具不错的平顺性。

1、从第六代雅阁引入国内到第十代雅阁上市，雅阁在中国市场积淀下不错的口碑，这在懂车帝用户们的口碑反馈上也体现的非常全面。

2、本田雅阁这款车已经完成了第十代的更新，销量在B级车市场中始终保持第一。

3、这个配置是雅阁销量最高的，没有什么特别挑剔的。动力水平满足日常需求，加速8秒。经济表现突出。工信部的数据是6L，之前友商雅阁的油耗在6L左右，比君威95#的11L油耗好很多。

4、它的功能是防止能量回收强度，有三种水平能选，可以减少轻踩刹车次数。

5、雅阁的一系列经历可以看出，技术上的更新换代是支撑雅阁这么多年来销量保持领先的一个重要因素，当然了在舒适性和配置方面同样也是竞争对手所不及的。

具体到雅阁的实际表现来看，其实雅阁在操控、舒适性、经济性、主动安全性、互联网等方面都表现不错，但缺点是最低坐姿有点太低。只是对于消费者来说，雅阁是买来家用的，所以他们更注重三个方面：动力，空时间和经济。

而且雅阁销量好的原因主要是品质可靠，在中国销售了这么多代的雅阁，大毛病没有，小问题也是非常的少，是很省心的一辆轿车。

首先，外观。第十代雅阁进入中国市场，正是国内中型车消费者向年轻化群体转变的时候。所以第十代雅阁以溜背造型和低矮的流线型车身吸引了大批年轻消费者的目光。车叔觉得这是原因之一。

本田车型越来越受欢迎，是由于驱动力都是本田车型的特点之一。广州本田有许多车系是油电混合动力的，但驱动力主要表现也依然出色，并且车用汽油版车型大马力很大，在高速公路上飞驰，特别爽。