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外媒试驾全新日产奇骏,它到底值不值得等?
1、写在最后：毫无疑问，全新奇骏此次换代得到了外媒的肯定，它外观变得更加年轻时尚，内饰则更为豪华科技，在自己擅长的实用性方面也得以继续领先同级。
2、奇骏是日产在北美地区最畅销的车型，它一直以舒适和安静的乘车质量而引人注目，而全新奇骏是迄今为止驾驶起来最好的，这辆车把实用性放在首位，但多连杆后悬架提供了更多运动感，用户想要的激情并不会被丢在角落。
3、日产奇骏相对于丰田、本田的同级别SUV来说价格要便宜一点。个人认为主要有两个原因，一是因为日产本身的产品形象要低丰田、本田半个档次，所以导致整体价格要更实惠一点。
4、奇骏尼桑最出名的就是舒服，它的大沙发真的是坐起来很爽。我也开过一段时间老天籁，这款车就是座椅包裹性很好，而且还特别的软，基本上都是真皮，摸上去就很爽。
5、并且动力系统也会发生变化，据部分媒体报道，全新奇骏可能会采用日产最新技术的VC-TURBO技术的发动机。所以综合来看，全新一代奇骏是一款非常值得期待的车型。
2021款奇骏和2019款区别是什么
1、发动机不同 新款奇骏：137kW(5L自然吸气)发动机。老款奇骏：113kW(0L自然吸气)发动机。最大扭矩不同 新款奇骏：最大扭矩(Nm/rpm)246/4000。老款奇骏：最大扭矩(Nm/rpm)204/4400。
2、新款奇骏和老款奇骏的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同。
3、奇骏2020款豪华领航版和2019款智联豪华版的区别为：车顶配置不同 2020款豪华领航版：车顶没有行李架这就让习惯在车顶的车主操作时有了很多的不习惯。
4、动力方面，2019款奇骏搭载0升与5升自然吸气发动机，其中0升发动机最大功率110千瓦，5座版车型百公里油耗降至2升；5升发动机最大功率137千瓦，并配备四驱系统。传动系统方面，均匹配CVT变速箱。
5、提升安全性的核心的另一方面就是提高车辆在结构上的强度，所以这次2021款奇骏在重量上减轻了大概45kg。
6、不过由于市场对于车机互联和智能驾驶辅助提出了更高的要求，2021款奇骏就针对这两方面有了切实的升级，比起合资对手们动作更快，而且它的车机操作和功能表现都相当不错，驾驶辅助也比较好用。
大家觉得新奇骏好还是老款奇骏好
1、新奇骏变速箱好。根据查询相关资料得知，新款奇骏使用5L自然吸气变速箱最大马力为154，老款奇骏使用0L自然吸气变速箱最大马力为186，因此新奇骏变速箱好。
2、发动机不同 新款奇骏：137kW(5L自然吸气)发动机。老款奇骏：113kW(0L自然吸气)发动机。最大扭矩不同 新款奇骏：最大扭矩(Nm/rpm)246/4000。老款奇骏：最大扭矩(Nm/rpm)204/4400。
3、我觉得18款的奇骏好。因为，它采用了全新的方向盘和变速换挡设计，中控台和扶手箱也改变了！五座后备箱容积为565升，后排座椅折叠可以拓展至945升，空间是相当的可以。
4、想买家用车，奇骏是一个很不错的选择，很多人都说老款奇骏5油耗太高。其实5版本的油耗只有5左右，相比CR-V有优势，足以证明奇骏的油耗优势。
5、老款奇骏四驱和新款奇骏四驱的区别，根据查询相关资料，步骤如下：老款奇骏采用了最新家族式前脸造型设计，进气格栅与大灯的一体式设计整体感极强，保险杠的线条更为锋利，让前脸看起来更具有进攻性。
6、实际上奇骏这新款车的产品力或是特别强的，尽管车子的外型、车内饰设计方案都平淡无奇，但胜在充足好看，即使了五年前的车系放进现在仍然不容易看起来太年久，恰好是这类平平常常的制定就正好合乎个人用户的要求。
