一汽欧朗三厢2013,一汽欧朗三厢2013年9月是丰田发动机吗

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一气欧朗搭载了基于丰田技术的5A+发动机，排量5L，最大功率 75kW，最大扭矩 135N·m。这台发动机具有可变气门正时、正时链条、电子油门等多项技术。适合各种城市工况，兼顾了强劲动力与燃油经济性。

欧朗是一汽欧朗旗下的一款小型车。欧朗是一款小型两厢车，搭载5升自然吸气发动机。5升自然吸气发动机最大功率75kw，最大扭矩135 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4400 rpm。

欧朗是一汽欧朗旗下的小型车。欧朗是一款小型掀背车，搭载5升自然吸气发动机。5升自然吸气发动机最大功率75kw，最大扭矩135Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4400rpm。

追加【油耗】因为匹配的是4AT变速箱的缘故，加上驾驶习惯偏暴力一些，再加上我们大东北使用的是添加了10%比例的乙醇汽油，综合起来，近一年来这车的油耗相对较高，达到了37L/百公里。

非常好。配置：超高，动力很大：加速还随叫随到，只要你肯给油超车，操控起来还是很厉害的：油耗好：一年四季在市区行驶，根据季节不同，油耗保持在11左右，最低不低于10油。高速跑平均8油吧。

一般来说，行驶速度在每小时85公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。做好日常保养。

未来，欧朗品牌推出的新车将瞄准年轻用户。以下是我对一汽欧朗两厢的看法：省油、价格低、操控性好、外观新颖、内饰动感、后备箱超大、安全性高等方面都令人满意；空间还是比较小的。

通常，同样排量配置的款型，两厢车由于少了后厢，一般车身更轻，于是更加省油。两厢车车身短，更易于后退和掉头。而在泊车方面，两厢车占用空间小，可选余地大。

自动是国内配套率较高的爱信变速箱。在等试驾效果，城市里驾驶的话，我会更注重操纵感，看看是否如宣传所说一样有动力还省油。好找啊，一汽欧朗这款车的底盘是大众捷达的，发动机是用一汽丰田威驰的技术的。

1、配置老实，一汽品牌的做工和安全性可以说是国产车中最好的，一汽的技术应该不错。第一眼看到一汽欧朗，其别出心裁的车身轮廓设计让人联想到B级车。

2、广州车展上，一汽发布了新的品牌——欧朗。首先，就车型上来说，这是一款A0级三厢车；就品牌上来说，一汽给它的定位是代表了时尚、动感和活力的新品牌。

3、方便物品的放置。此外，三厢车后备厢的防盗性能更好。两厢车被打破后风挡玻璃，车后厢里面的贵重财物很容易被盗走；而想要盗走三厢车后厢内的财物则必须撬开后备厢，作案难度加大。

一汽欧朗是捷达的外壳换代，虽然技术过时，但配件配套较为完善。其采用了大众PQ32平台和一汽自主发动机，目前需要市场的验证。在国内，自动爱信变速箱的匹配率相当高。

一汽欧朗三厢2013款豪华版二手8万公里现在该车子的车况可以，手续齐全的话，二手车价位大体在一万六七左右，看车子的实际车况。

如果要买正品的配件就要去4S店购买，如果是其他配件可以到你附近的汽配店看看有没有，现在有很多配件都和其他车型通用的，所以不难买到的。

1、已经九年了。行驶了多少公里呢。车辆的车况怎么样？车况比较好的行驶公里数在10万左右的。但愿能卖2万元左右。

2、一汽欧朗三厢2013款豪华版二手8万公里现在该车子的车况可以，手续齐全的话，二手车价位大体在一万六七左右，看车子的实际车况。

3、此次发布会不仅宣告了一汽欧朗的正式上市，同时也公布了一汽欧朗的售价为　28　万-　98　万元。此外，尚雯婕、丁当、吴克群、苏打绿诸位当红艺人轮番登台献唱，为观众奉上了一场盛况空前的音乐盛宴。

4、Oley（欧朗）的售价在2898万元区间：第一眼看到一汽欧朗时，它巧妙的车身轮廓设计让人产生了B级轿车的遐想。

5、一汽欧朗4月中旬在北京车展正式上市，售价28-98万。欧莱雅(欧朗)在将年轻动感的国际元素融入自身设计的同时，也传承了中国一汽以用户需求为中心，坚持不懈、一丝不苟追求品质的造车理念。

1、以下是我对一汽欧朗两厢车的观点：省油、价低、操控性好、外观新颖、内饰动感十足、后备箱超大、安全性高等等都是令人比较满意的方面；空间上相对来说还是小了那么一点点。

2、一汽欧朗是一款省油、价格低、操控性好、外观新颖、内饰动感、后备箱超大和安全性高的车型。虽然空间相对较小，但其宽度比同级车窄了4厘米，造成后排坐客感到挤。

3、两厢车比三厢车贵的原因，除了汽车的品牌定位，还有一些技术原因，两厢车操控性好一些，而且油耗低一些。

4、两个雾灯的位置和布局也起到了酒窝的作用，很容易让人第一眼就对其产生好感。不过一汽欧朗侧面的车身设计要粗糙很多。长短不一的上下腰线形成鲜明对比，增加了整体的运动感和对体型的视觉冲击。