雪铁龙两门车是哪款,雪铁龙双门

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雪铁龙汽车在欧洲市场就推出了一款全新的雪铁龙ami车型，单厢式的两门车身结构，复古可爱的外观设计，可以说是雪铁龙版的宏光MINI了。

对比来看，宏光MINI EV入门就是120km续航，而且还标配四座，再加上两万多的价格，完胜雪铁龙ami。

从此前公布的官图来看，雪铁龙Ami的内饰呈现出的同样是简约的风格，副驾驶前方还配备了储物盒、杯架以及手机支架。

新车长宽高分别为2410/1390/1520mm，作为一款轻型四轮车，根据欧盟的相关法规，只要年满16岁就可以驾驶，无论是否拥有驾照。AMI的外观除了采用分体式大灯设计等元素外，车辆前部和尾部的造型非常相像。

C4世嘉。世嘉是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器，并且只有一辆雪铁龙两厢车，那就是C4世嘉。但截至2019年11月，两厢版世嘉已经完全停产，市场上只有轿车版世嘉，售价区间为88-118万元。

雪铁龙c4两厢车：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。

雪铁龙c﹍qurtre是指雪铁龙C-Quatre，即雪铁龙世嘉。东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。

好，根据查询太平洋汽车网显示。9雪铁龙c4在轮毂的造型上，全系配备了16寸的普通型轮毂，外观动感时尚。采用滑背式车顶设计，其C柱底部采用非常复杂的运动造型。

雪铁龙c4两厢车：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。

该车变速箱性能十分卓越，采用保时捷变速箱从车型的更替来看，C4是Xsara（塞纳）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是当年的富康车的原型。

底盘稳，因为上班要路过一个风景区，路上基本没车，所以可以尽情提速（而且没测速照相哦），高速过弯那是常有的事，稳的很。车内包裹缝隙太多。我不喜欢开空调。基本都是开窗，一段时间。

进口好。根据查询雪铁龙毕加索相关资料得知，两者相比雪铁龙毕加索c4进口比国产的好。国产毕加索和进口C4Picasso完全就是俩车在可靠性、舒适度、空间、配置、保值率等方面进口C4大毕加索全面碾压国产毕加索。

1、c-qutre是雪铁龙世嘉，世嘉是雪铁龙国内汽车制造商东风雪铁龙推出的紧凑型轿车。其流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31。采用风塑美学设计的车身，可以有效降低车辆行驶时的风噪，降低油耗和有害气体排放。

2、C-Quatre中文名字叫做世嘉，在国外叫C4；其实Quatre法语里就是4的意思。

3、世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱。

4、C-Elysée 爱丽舍 Xsara 萨拉（国产后叫赛纳）C-Quatre世嘉 Picasso 毕加索 Berlingo 百灵古（也叫百灵格）在产的和雪铁龙渠道引进的：爱丽舍，新爱丽舍，C2，C5，世嘉，C4L。

5、雪铁龙旗下的一款紧凑型车，雪铁龙爱丽舍，东风雪铁龙生产的生产厂家在湖北，是继神龙富康后生产的一款低价车，老款可以跟普桑，捷达媲美。

1、C4 L是雪铁龙新上市的一款高性能高端中级车，是介于新世嘉和C5之间的一款全新的全球战略车型。

2、第二代C4于2010年发布，东风雪铁龙2012年底引入国内，也就是C4L，又是两个老的套路，一是加屁股，由两厢变为三厢；二是拉皮，轴距由2610mm增长至2710mm。

3、两车外观都不一样，这区别大了。C4是09年的老车，样子有点像两厢世嘉，C4L是近年产的三厢车。

4、作为第三代产品，雪铁龙C4与现款C4L车型有着明显的差别，不再走紧凑型轿车路线，转而投向跨界怀抱，这样的转变并非头脑一热，而是根据欧洲人喜好进行调整。

5、C4 L的“L”呢，在雪铁龙设计师的字眼里是英文单词Luxury(豪华)的意思，当然这种说法并不是厂商无厘头的宣传理念，因为C4 L除了在C4的基础上轴距加长了102mm之外，它在设计以及配置方面都要比C4要高出一大截。