本文目录一览：
- 1、纯电瓦罐狠角色,纯电面包惹人爱
- 2、英菲尼迪ESQ是什么汽车?英菲尼迪ESQ为什么停产
- 3、英菲尼迪esq是什么汽车?
- 4、Juke和英菲尼迪ESQ哪个好
- 5、新一代日产JUKE出炉!颜值不再怪异,更偏重家用化取向
- 6、日产juker
纯电瓦罐狠角色,纯电面包惹人爱
第三代Juke发布时将会首先采用e-Power超混电驱技术，随后还将推出纯电动版本。
瓦罐旅行版车型在中国市场并不大，很多车企包括进口车曾试探这个市场，但均效果不佳，但是在纯电新能源汽车到来，个性多元化消费趋势呈增势，新创品牌全新新能源产品的消费完全不同于传统燃油车，蔚来汽车看到了这一趋势。
月15日晚，蔚来ET5旅行版上市发布，此次发布两款车型，价格分别为28万元与36万元，如果采用电池租用方案，则售价为28万元。
而旅行车的概念最早起源于马车时代，至今不同对于地区对于旅行车的称呼也有所不同，在国内大家更喜欢直接称其为“瓦罐”。
而最近，蔚来带来了全新蔚来ET5旅行版，售价28万元起，可以说对于国内的诸多瓦罐车迷来说，蔚来ET5旅行版的出现无疑让他们在选车上多了一个选择。
英菲尼迪ESQ是什么汽车?英菲尼迪ESQ为什么停产
ESQ在菲尼迪停产的直接原因是销量不好，车辆设计有一定缺陷。而且国人的喜爱也开始向中大型SUV转移。这种小型SUV逐渐被边缘化，如果竞争力没有优势，就会逐渐被市场淘汰。在深究背后的原因之前，你得先知道这是一辆什么车。
ESQ是英菲尼迪基于日产JukeNismo车型打造而来的车型，其外形方面基本保留了JukeNismo的设计，整车看上去十分个性。
它原车型是日产Juke，专为中国市场打造的一款小型跨界车。可以换个说法，在中国它才属于英菲尼迪，到了海外，它还是日产Juke。
ESQ是英菲尼迪基于日产JukeNismo车型打造而来的车型。其外形方面基本保留了Juke Nismo的设计，整车看上去十分个性。
这不能单靠某一个数据来决定。菲尼迪ESQ是一款非常小众的车，相信大多数人都没见过。
英菲尼迪ESQ是一款小型SUV，是英菲尼迪旗下进口SUV之一。其纵横高度分别为4170mm、1770mm、1570mm，轴距为2530mm，为5门5座SUV车型。英菲尼迪ESQ搭载两种发动机：6升自然吸气发动机和6升涡轮增压发动机。
英菲尼迪esq是什么汽车?
ESQ是英菲尼迪基于日产JukeNismo车型打造而来的车型。其外形方面基本保留了Juke Nismo的设计，整车看上去十分个性。
英菲尼迪ESQ是一款小型SUV，是英菲尼迪旗下进口SUV之一。其纵横高度分别为4170mm、1770mm、1570mm，轴距为2530mm，为5门5座SUV车型。英菲尼迪ESQ搭载两种发动机：6升自然吸气发动机和6升涡轮增压发动机。
它原车型是日产Juke，专为中国市场打造的一款小型跨界车。可以换个说法，在中国它才属于英菲尼迪，到了海外，它还是日产Juke。
Esq是一款从英国和菲尼迪进口的小型suv，采用了两款发动机，一款是6升自然吸气发动机，另一款是6升涡轮增压发动机。6升自然吸气发动机的最大扭矩为116马力和154牛米。
Juke和英菲尼迪ESQ哪个好
1、第二代日产JUKE还是继承了一些英菲尼迪ESQ的运动细胞，这体现在车辆巨大的轮圈尺寸上，多辐样式的花瓣式轮毂还带有钢琴烤漆的点缀，不过透过轮圈看车辆的刹车卡钳以及刹车盘就会发现这实质上还是一台偏舒适取向的SUV。
2、相比Juke的普通版，ESQ的设计更接近于Juke Nismo，这是英菲尼迪所追求的风格，不过它完全脱离了日产风格，将外观、内饰、配置以及底盘作出诸多改进和升级，所以说这是一款透着英菲尼迪脾气的Juke。
3、相比普通版的Juke，ESQ的设计更接近于Juke N is mo，这是英国菲尼迪所追求的风格。但完全脱离 日产 风格，在外观、内饰、配置、底盘等方面做了很多改进和升级。所以是一款具有英国菲尼迪气质的Juke。
4、有意思的是，英菲尼迪ESQ的小屏幕中，还提供了加速度G值实时指示表格，明显就是讨好年轻用户的装备。ESQ并非配备全景天窗，但由于车顶面积不大，所以天窗看起来的效果还是很不错的。
5、ESQ是英菲尼迪基于日产JukeNismo车型打造而来的车型。其外形方面基本保留了Juke Nismo的设计，整车看上去十分个性。
6、ESQ是英菲尼迪基于日产JukeNismo车型打造而来的车型，其外形方面基本保留了Juke Nismo的设计，整车看上去十分个性。
新一代日产JUKE出炉!颜值不再怪异,更偏重家用化取向
第二代日产JUKE还是继承了一些英菲尼迪ESQ的运动细胞，这体现在车辆巨大的轮圈尺寸上，多辐样式的花瓣式轮毂还带有钢琴烤漆的点缀，不过透过轮圈看车辆的刹车卡钳以及刹车盘就会发现这实质上还是一台偏舒适取向的SUV。
在内饰设计上，全新JUKE与我们熟知的全新轩逸有着异曲同工之妙，红黑双色搭配、旋涡状的圆形出风口、平底三幅方向盘以及悬浮屏的设计，为车厢内注入不少活力氛围。
JUKE一直是日产旗下最为个性的产品之一，如今第二代JUKE已经亮相。
第 2 代 日产Juke 仍然承袭初代多项经典元素，包括分离式头灯、鲜明的肌肉线条等特征，不过动力换为 0 升涡轮汽油引擎与前轮驱动，再加上更大的空间等，让这辆跨界SUV拥有更多的实用设定。
新一代JUKJE前脸使用了日产家族最新的V-motion 0设计语言，同时分体式大灯依然得以保留，第二代JUKE优化了家族式的设计语言，在观感上协调不少。
日产JUKE-R售价曝光！搭8T引擎，方向盘太高调近日海外汽车媒体曝光了一组日产JUKE-R的售价信息，其在德国市场的售价为706，883美元。
日产juker
在2012年4月，日产宣布其顶级跨界小型概念车Juke-R正式进行小批量投产。
而专门从事奢侈品买卖的JamesEdition，日前却发布一辆Juke-R要卖的消息，而且还是数辆极稀有的0初代版，自然也在二手车界引起一番骚动。据JamesEdition官方指出，在全部五辆Juke 0之中，两辆为日产厂方收藏。
日产似乎从来没有放弃过在Juke身上的任何一个炒作点，全因日产将这款SUV外形的跨界车，定义为道路性能派顽固分子，从未安分于犹如菠萝包一样圆润的身形。
