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帕拉丁车为何不生产了?越野为什么没人玩帕拉丁
因为玩越野需要大量的攀爬，而圣骑士的攀爬能力又不够强，所以没有人玩圣骑士越野。目前帕拉丁已经不生产了，根本原因是失去了市场竞争力。失去市场竞争力的原因主要有两个。没有与时俱进，十几年没有升级。
帕拉丁不生产的原因是失去了市场竞争力。主要原因有三：(1)十几年不升级，在这种不进则退的大环境下必然会失去市场；(2)价格，这款车定价比较高，20多万不是大多数人能接受的，也不适合公路行驶，偏向越野。
紫水晶 蓝紫色一向能给人一种高雅、雅致的气场，很合适帕拉梅拉的设计方案。紫水晶颜色并不是那类很艳很骚性的颜色，只是一种浅紫色。
后悬架使用钢板弹簧非独立悬架会影响汽车的舒适性，但是这种悬架拥有出色的可靠性耐用性。帕拉丁有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了分时四驱系统。
尼桑帕拉丁怎么样
日产帕拉丁汽车完全可与进口车相媲美，质量也不错，帕拉丁简介：帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。
非常耐用。2005年的4升排量的尼桑帕拉丁车型，总体来说还是非常不错的，非常耐用。非常结实。
采用的是KA24发动机。帕拉丁是日产旗下的一款硬派SUV，由郑州日产引进国产，帕拉丁因采用的是KA24发动机，动力强，性能好，耐用，所以被称为开不坏的帕拉丁，帕拉丁是辆非常可靠的SUV。
老款04尼桑帕拉丁比三菱好。老款04尼桑帕拉丁发动机功率更高，加速更快。内饰设计更豪华，更舒适。而三菱内饰设计相对简单，舒适度和可靠性略逊于老款04尼桑帕拉丁。所以老款04尼桑帕拉丁比三菱好。
帕拉丁怎么样
1、可靠性：日日产帕拉丁车辆普遍享有良好的可靠性声誉，帕拉丁经过严格的质量控制和测试，具有较高的可靠性和耐久性。
2、日产帕拉丁汽车完全可与进口车相媲美，质量也不错，帕拉丁简介：帕拉丁是郑州日产汽车有限公司生产的汽车品牌。
3、帕拉丁4四驱油耗多少，性能怎么样4四驱在两驱状态下与两驱车油耗基本一样。性能很不错。北京城市环境百公里不超11L。高速车速在110-120公里能达到9L多一点。但时速上140后油耗有所增加。
4、好。帕拉丁越野车外观大气，发动机动力强劲，视野好。油耗小，座椅比较舒适，音响效果比较好。
单从越野性能来说,普拉多与帕拉丁那个好(单是越野性能)
1、不管从哪个方面讲肯定都是普拉好。排量帕拉丁才4 普拉多最低也是而且丰田的越野低扭都很牛的。普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。
2、没什么可比性，帕拉丁与普拉多不是一个档次。就像楼上所说，帕拉丁的底盘是皮卡的，而普拉多的底盘是非承载式车身。走的路线都不一样，普拉多走的是豪华城市suv，而帕拉丁是相对低档城市suv。
3、从配置评分上看，其中帕拉丁为07，对比普拉多则为26，普拉多更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
4、当然是普拉多最好啊，2和8的排量在同排量中的马力是最大的啊，但是普拉多也是最贵的，我觉得还是买新CR-V会更好。
5、帕杰罗的半承载式车身在快速长途的越野中操控占优，普拉多虽然是结实的非承载式，但是一半用不到这个强度。而帕杰罗的半承载式是目前越野穿越车型的发展方向，路虎发现大切、途锐等车都使用这种结构。
6、最后一点也是最重要一点，选择硬派越野车重点要考虑的当然是越野性能了。这一点上两者也是各有千秋，普拉多是非承载式车身——有大梁，越野的耐久性比承载式车身的帕杰罗略强一些。但帕杰罗的超选四驱的性能比普拉多略胜一筹。
