本文目录一览：
- 1、顶配31.88万,自游家NV的实力撑得起它的售价吗?
- 2、27.88万起的自游家NV竞争力到底在哪?
- 3、上市两天就卖出2万辆!27.88万起瞄准理想,它有什么卖点?
- 4、国产中大型纯电SUV,自游家NV和小鹏G9该怎么选?
- 5、太突然,又一车企倒下!微博清空,官网停止服务
- 6、自游家NV回来了!大乘V07申报图曝光
顶配31.88万,自游家NV的实力撑得起它的售价吗?
1、年10月，自游家首款车型自游家NV才正式上市，定位中大型SUV，售价为288-388万元，并计划在去年12月交付到用户手中。
2、年自游家汽车发布首款SUV车型自游家NV，并计划于当年12月起陆续交付给用户，该车拥有纯电版和增程版车型，售价288万-388万元。
3、易车讯 近日，我们从官方获悉了自游家NV的车身配色信息，新车将提供6种颜色可供选择。自游家NV定位于中大型SUV，提供纯电动和增程式混动两种动力可选，新车将在今年内上市，并于第四季度交付。
4、至于内饰设计方面，自游家NV的布局和想法也是经得起推敲。与传统车企产品相比，整体布局并没有太大差异。你会在它身上看到中控大屏、液晶仪表、真皮包覆等配置，保证在数字 科技 与豪华质感方面的基本素质。
5、和自游家NV的动力布局不同，大乘V07目前仅申报了纯电动版车型，其将搭载前后双电机，电机最大功率均为140kW，提供欣旺达三元锂电池或蜂巢能源磷酸铁锂电池两种版本。
6、动力方面，新车目前仅申报了纯电动版车型，其将搭载前后双电机，电机最大功率均为140kW。作为参考，此前自游家NV纯电动版车型售价为288万元和388万元。
27.88万起的自游家NV竞争力到底在哪?
1、总体来看，自游家NV作为自游家旗下的首款车型，在产品力方面还是拥有很多亮点。刚刚公布的售价也进一步提升了自游家NV的性价比。只不过自游家NV需要面对的竞争对手并不少，问界、理想、岚图甚至未来将要推出的奇骏e-POWER。
2、根据相关新闻报道，在10月8日晚上，自游家推出了首款车型，并且已经正式开卖了。本次推出了三款车型，售价基本都是20~30万左右。一款为纯电动版，售价是288万元和388万元。
3、自游家NV于10月8日上市，售价为288万-388万元，并有纯电和增程两种形式。
4、第一款车型：自游家NV 售价：288-388万元 首先看到前脸，自游家NV的前脸整体风格看上去非常野性，这一点相信还是很吸引年轻消费者的，相对于很多新能源汽车来说这个前脸也算是很有亮点的。
5、自游家NV是小牛电动车进军新能源汽车领域而推出的首款车型，由大乘汽车代工生产。新车定位于中大型SUV，有着纯电和增程版本可以选择，增程版本的售价为288万元，增程器采用的是东风的C15TDR系列的5T四缸发动机。
6、易车讯 10月8日，自游家NV正式上市，售价区间为288-388万元，并将于2022年12月起开启交付。作为自游家汽车旗下首款车型，定位中大型5座SUV的自游家NV提供纯电动和增程式混动两种动力可选。
上市两天就卖出2万辆!27.88万起瞄准理想,它有什么卖点?
阿维塔11支持高压快充，只需要0.2，五小时就能够充满电池80%的电量，但理想one加油比充电更快，特别是在节假日外出需要排队充电的时候，理想网可以不充电，只加油即可。
理想L8是去年9月份上市Pro版/Max版，2月份新增了门槛更低的Air版。它是作为理想ONE的换代车型，新增的入门版Air以398万看齐老款理想ONE的售价。
因此，理想L7“月销2万辆”的最大阻碍，无疑还是在于BBA；虽说燃油版的“35C”可能早晚都会退出历史舞台，但就当下的消费趋势来看，如今“退居二线”还是过早了一些。
国产中大型纯电SUV,自游家NV和小鹏G9该怎么选?
小鹏G9定位中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4891*1937*1680mm，轴距2998mm。而性能版和纪念版车型的车高为1670mm，其他尺寸均相同。
尽管目前对于小鹏G9还没有确切的尺寸数据，不过根据目前所透露的信息，小鹏G9拥有着接近5米的车长，轴距表现也趋于3米，拥有着标准的中大型SUV身材。
这款车在满油满电的情况下续航里程超过1100km，解决了续航里程不足、充电难、充电慢等各种问题，因此整体的竞争力还是比较强的。
公认比较好的纯电动车有理想L小鹏G比亚迪护卫舰0阿维塔1牛创自游家NV、奥迪Q4—etron等。
理想L7的表现就非常出色，第二排座椅加热、按摩、通风一应俱全，还配有老板键，方便控制副驾的位置。同时，也是4款车中唯一支持前排座椅放平，后排座椅电动放倒的车型。
现实点讲，小鹏G9的配置已经足够高，而且小鹏的电车口碑尚可，小鹏G9完全可以是4车中的首选车型。
太突然,又一车企倒下!微博清空,官网停止服务
月6日的消息，造车新势力自游家 NIUTRON，官方APP——NIUTRON，宣布停止服务。另外自游家官网，已经无法打开。官方微博，也全部清空。或许，又一家造车新势力，被淘汰了。
近日，又有两家造车新势力退出市场。据《电车报告》4月3日报道，自游家（NIUTRON）汽车官方app已宣布停止服务，其官方网站也已无法正常访问，官方微博内容同时被清零，俨然一副“拜拜了您嘞”的姿态。
除此之外，也就是在上月初，自游家（NIUTRON）汽车官方app宣布停止服务，其官方网站也已无法正常访问，官方微博内容同时被清零。同一时间，天际汽车也被曝出“跑路”的消息，并发表了一份停工停产通知。
另外，威马汽车在研发上已经十分落后同行业的其他新能源车企。做研究不是一朝一夕就能完成的工作，需要长时间的投入，短期内是看不到什么效果的。在落后这么一大截的情况下，想要在技术上反超是不太可能的。
自游家已经走在车市悬崖边，大概率成为今年第一个被踢出局的新势力车企。当前有消息称，自游家汽车官方App已宣布停止服务，已无法正常访问。
这不近期又一家自主车企倒下了，它就是长江汽车。
自游家NV回来了!大乘V07申报图曝光
大乘V07的新车，该车外观造型与此前的自游家NV几乎完全一致。推测或为大乘汽车恢复了生产资质，再度重启了NIUTRON（牛创）汽车的代工业务。
在最新一期工信部目录中，大咖发现了一款名为大乘V07的新车，这款似曾相识的新车就是此前已经正式发布官图的自游家NV，但是后来由于没有生产资质的问题而胎死腹中。
月7日，牛创汽车发布官方声明，由于自身原因，自游家NV在短期内将无法交付，并将在48小时内全额退款。这一切就像官方声明里说的那样，旅程还没开始，就结束了。
值得一提的是，此次申报的大乘V07在车身尺寸方面相比此前的自游家NV进行了一些微调，长宽高为4915/1962/1755毫米，轴距为2910毫米。而根据此前牛创公布的信息显示，自游家NV长宽高分别为4915/1950/1750毫米，轴距2900毫米。
不过，今年6月份，在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第372批）的车辆新产品公示清单中，出现了一款颇为眼熟的车型：虽然命名为大乘 V07，却神似自游家的首款车型——自游家NV的新车。
