长安欧尚x5plus,长安欧尚X5plus怎么样

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新车油耗高：长安欧尚X5plus的百公里油耗官方为15L，但部分新车主反映说会飙到9个甚至10个油，虽然造成这种情况的原因不一定是车辆本身问题，但是确实是存在这一现象。不过在小编看来，熟悉车辆之后行驶油耗会有所降低。

长安欧尚X5plus的质量非常不错，它采用了高强度钢材和高强度铝合金材料，经过多次抗拉测试，强度达到了国家规定的标准。同时，它采用了全新的涂层技术，让车身更加耐腐蚀，耐磨损，外观美观耐看。

而车尾部分设计得也不错，细长的尾灯设计搭配车尾下方的双出排气设计，也是整体凸显的整车的运动化设计。内饰方面，整体的内饰设计格调也是主打运动氛围，车内大部分区域采用了软性材质进行包裹，整体的质感非常不错。

长安欧尚x5故障率不高。长安欧尚X5是长安欧尚品牌巩固紧凑型SUV市场的首款运动SUV战略产品，使欧尚X系列车型产品列阵更为完整。

长安欧尚X5PLUS性价比很高，值得购买。

近日，有车主在汽车投诉网对长安旗下长安欧尚X5进行投诉，其主要投诉内容多为质量问题，引发了用户不满。那么，具体情况究竟怎样，我们一同深入了解下。

1、刚启动的时候怠速在1600转左右，过一会就会恢复到正常的怠速值800转左右。车子正常怠速的话，转速大概是在八九百转，不过冷车刚启动的时候怠速会高一些，这个主要是发动机为了更快预热，喷油量大就会导致怠速偏高，热车以后降低下来。

2、当然，在车内进行了115处的静音极致改造后，欧尚X5 PLUS实现了怠速分贝仅34dB，匀速工况分贝52dB的傲然成绩，加上360°无死角高品质隔吸声材料的覆盖，为用户提供剧院级的静谧空间。

3、你好，冷车启动这是正常的，启动了一会怠速就会回到800转，如果不回那么建议检查下节气门是不是脏了脏了需要清洗节气门，你可以，下载汽车大师APP车主版，关注我这样可以更好的为你解

4、长安欧尚x5plus参数配置是采用高性能MTK8666八核芯片，可达到0.8秒语音唤醒、1秒人脸识别、1秒极速开机、1秒闪电联网。

5、转左右。这个涡轮增压发动机，这个涡轮增压器介入的转速都是比较低的，这款发动机的话基本上在这个1600转到1700转左右的时候，这个涡轮增压器就会介入工作的。

6、欧尚x5plus值得买。长安欧尚汽车推出了欧尚X5PLUS。与欧尚X5相比，新车产品力的提升非常明显，不仅更新了设计语言，增加了车身尺寸，而且换装了蓝鲸新一代动力系统和多连杆独立后悬架，“PLUS”名副其实。

长安欧尚x5plus毛病不多。欧尚X5plus在性价比方面得到不少好评，配置和外形也能有较高的评价，隔音是缺点，在高速时风噪和胎噪都比较大。

欧尚x5plus值得买。长安欧尚汽车推出了欧尚X5PLUS。与欧尚X5相比，新车产品力的提升非常明显，不仅更新了设计语言，增加了车身尺寸，而且换装了蓝鲸新一代动力系统和多连杆独立后悬架，“PLUS”名副其实。

空间大：长安欧尚X5plus的后排腿部空间比较充裕，即使它的定位是紧凑型SUV，虽然不能跷二郎腿，但是长途乘坐下来也不会特别不舒适，可以看出是考虑到了用作家庭用车时，后排乘坐人员的乘车体验。

长安欧尚X5PLUS性价比很高，值得购买。

整体来看，长安欧尚X5PLUS从价格到产品力，都没有明显短板，它的“三大件”颇有看点，再加上智能的车机系统和MTK8核车机芯片，都可以牢牢抓住年轻人的心，等它上市后，必然能在SUV市场有所斩获。

品质塑造形象，彰显年轻态度作为一款链接年轻人的全新价值产品，长安欧尚X5 PLUS用光与影丰富的变化，塑造出动静交融的高级美感。

同时，长安欧尚X5PLUS还是一名合格的“搭子”。

1、某种意义上来说，缤越COOL更像是一款提高了动力表现的传统车型，而欧尚X5 PLUS则是全面拥抱智能化的新时代运动旗舰。

2、而缤越COOL的各方面配置都比较实用，但空间略显局促，车机功能较为传统，生态也不够全面，整体智能化的表现不如欧尚X5 PLUS，综合表现则没有那么突出，对于年轻人来说，这是很大的失分项。

3、车尾部分则采用更具张力的曲线绽放出流光烈焰般激越光感，释放运动本能，尽显力量激情，让每一次绝尘而去的背影，都如此动人心魄。

4、黄金比例姿态过人欧尚X5 PLUS采用了最新的家族式设计，官方定义为“新运动智趣SUV”。那么作为一台主打运动的SUV，自然不缺足够刺激视觉观感的设计。欧尚X5 PLUS的烈光激越车身姿态便是随时能够挑动你心弦的设计。

5、何为PLUS？很多人对其简单粗暴的定义就是更大更宽了，这种解释当然没有异议。然而，但长安欧尚X5 PLUS相对于长安欧尚X5来说，着重的不仅仅是尺寸上和用料上的提升，更重要的是在感官体验方面有所进化。

6、在实际驾驶过程中，欧尚X5 PLUS的动力储备还是十分充足的，7速双离合变速箱的表现足够惊艳，在日常驾驶时很难察觉到它的存在。无论是换挡逻辑还是平顺性都挑不出大毛病。