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斯巴鲁翼豹2.0低配能加装涡轮增压吗?我是说改装,有没有危险?发动机能否...
1、其实IMPERZA改装没必要加第二个TURBO，因为IMPERZA本身已经把 TURBO LAG抑制的很好了，加装第二颗TURBO只会加重LAG而且并不能对车的整体性能提高多少，毕竟马力不是一切，对于IMPERZA这种以WRC为目标设计的车子更是如此。
2、因此改装涡轮增压器对发动机有影响。首先是涡轮迟滞（tuobo leg），因为叶片由废气推动，所以当发动机转速较低，废气量不足推动叶片时，会影响进排气的效率，但是只要涡轮大小与发动机排量搭配得当，此影响就不会太明显。
3、可以 这个理论上是可以加装的，但是要看是什么车。是货车的话，安装就很简单，改动发动机排气管和加大空滤就可以了。是轿车的话，建议不要安装。因为不是什么车都能承受得住增压的功率。
4、高强度的工作会缩短发动机的寿命，发动机也会承受更高的温度和更快的磨损，除非将发动机整个内部配件强化，但是成本会非常高。所以汽车加装涡轮增压器还是要慎重考虑到自己的爱车实际情况，不能随意乱装。
5、没有危害。需要加装中冷。涡轮增压器由进气端、排气端和轴承组成，发动机做功后排出的废气推动增压器排气端的叶片转动，从而通过轴承带动进气端的叶片，以增大进气量，提高燃爆效率。因此改装涡轮增压器对发动机有影响。
6、如果是私自在汽车上加装涡轮增压装置是违规行为，无法顺利的通过年审，需恢复原样后才可以通过年审。 按照国家强制性规定允许改装的情形有： 1：小型、微型车加装保险杠等防盗装置，但不允许遮挡号牌；增加机动车车内装饰。
恢复野性,斯巴鲁翼豹9代改装案例
图：引擎只是SUBARU的EJ205，而且采用拉索节气门，前置式汽油滤清器，那笔者推测这应该属于第七代翼豹的引擎了，另外此车还改装了Garret的STD涡轮，前置加大中冷，感觉涡轮滞后十分明显。
春丽人物形象的刻画完美的诠释出了游戏制造者的精心，而这辆斯巴鲁翼豹的改装则深刻的表达出了车主的用心。提及翼豹，大多数人的反应并不像听到奔驰、宝马车型那么清晰。
斯巴鲁翼豹9代，是丰田介入前的最后一代产物，经典的无边框车门还在。
有一种车外观低调，却性能卓越，经过改装几乎可以与超跑抗衡，它拥有水平对置的四缸发动机以及全时四驱系统。没错！这就是来自日本斯巴鲁家族中最具运动性能的轿车斯巴鲁翼豹STI。
斯巴鲁翼豹的销量虽然不算太大，但车主还是会为自己的翼豹选择一套合适的空力套件来满足个性的表达。空力套件的加装除了改变外观的作用之外，更重要的是能起到扰流的效果。
改出自己的想法,八代翼豹WRX小改案例
斯巴鲁八代翼豹WRX，AWD全时四驱，水平对置发动机，0T，225匹马力，这些数据用膝盖都能想出来。以往介绍的车不外乎都是强劲的动力改装，而今次的主角有着不同的改装理念。
刚才也提到了，WRX与STI的底盘几乎相同，换句话说，它们最大的不同就在于发动机。这也是为什么以前的斯巴鲁车主们能够轻易地将WRX变成STI。
斯巴鲁翼豹9代，是丰田介入前的最后一代产物，经典的无边框车门还在。
