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中国新能源汽车
1、长城汽车发布的新能源汽车品牌于2018年正式发布，以专属新能源平台为基础，新能源平台。现在它有一只好猫GT/好猫/黑猫/黑猫等系列车型。零跑汽车 零跑汽车诞生于2015年。
2、根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到14%，较2020年大幅上升。
3、在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。
4、当前，新能源汽车行业正处于快速增长时期，不仅是中国市场，全球市场都表现出了很高的销售增长率。
长安汽车电气化发展布局
1、年10月，长安汽车发布了面向新能源转型的“香格里拉计划”，计划到2025年全面停售传统燃油车，并实现全谱系产品电气化，自主品牌销量达到300万辆，其中新能源车要占35%，即105万辆。这不是一个容易达成的目标。
2、在影响车企电气化发展的关键因素——三电技术方面，长安汽车积累了深厚的研发经验，掌握了400余项核心技术、三电核心专利1000余项。
3、长安马自达发布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，以及在新的发展阶段打造产品0、用户体验0、数字化0的行动规划，电动化和智能化主导的中国汽车市场，马自达品牌将加速转型，全面拥抱电动化。
新能源赛道突围!依托长安这棵大树,深蓝汽车走的又是那步棋
月30日，“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京拉开帷幕。
当自主新能源市场竞争进入到新阶段之后，造车新势力不再握有主导权，而对更广大市场实现收割的则是一些大厂打造的新能源汽车品牌，比如初入市场的深蓝汽车。
其次，背靠长安这棵大树，深蓝的血液里浸淫着“规模效应”这四个大字，从它未来三年要深耕6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型的速度来看，“快速上规模”是这家年轻车企未来三年的主旋律。
长安汽车属于新能源汽车吗?
长安汽车有新能源车，分为轿车和SUV两大类。前者包括奔奔Estar、奔奔EV、逸动新能源、逸动ET，后者包括长安CS15EV、E-Pro、CS75新能源、E-Rock。
长安奔奔不是新能源汽车。长安奔奔是长安集团一款小型汽车，其历史是比较长的。长安奔奔是一款经济型的燃油小轿车。最早在2006年的11月份在北京车展正式上市，是长安的首款自主品牌轿车。车型比较小，价格也不高。
是的，长安新逸动是一款新能源汽车，也还有一款汽油动力汽车，新能源汽车比较节能。
新能源不只有比亚迪,长安深蓝SL03同样是一条好汉
在驾驶辅助方面，比亚迪秦只有顶配120KM卓越版配备，深蓝SL03增程版和比亚迪汉都是标配。在使用体验方面，比亚迪车道居中的功能有待提升，有时候会出现车道内左右摇摆的情况，深蓝SL03增程版的驾驶辅助相对要更胜一筹。
如果作为家用车购买比亚迪汉 DM-i，则建议选择高配198万的121KM尊贵版及以上配置，配置更为丰富能够满足日常需求，但从终端售价来看，选择深蓝SL03增程版则更具有性价比。
不难看出，深蓝SL03相比秦Plus有着不小的优势，即使跟中大型的比亚迪汉放一起，也没有相差很大的差距，由此可见深蓝SL03的空间在这个级别里，是绝对首屈一指的。
而如果对比深蓝SL03的119万元指导起售价，以及S7的199万元起的预售价来看，考虑到后者的产品力有了不少提升，因此该车实际已作出了不少让步姿态。
