一汽马自达3昂克赛拉,一汽马自达昂克赛拉报价及图片

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马自达昂克赛拉优点：油耗低，外观好看，操控质感好。缺点：低扭糟糕，噪音优点大，动力不强。认为还是值得入手的一款车型。

后悬架多连杆式独立悬架，使得昂克赛拉在操控上更加的稳定；缺点：空间小，噪音大是大多数消费者“吐槽”的地方，也是昂克赛拉销量不好的主要原因。

反正用起来特别的别扭。在0L的高配版里，后排还单独安排了空调出风口，这点还是比较舒服的。另外后排中键的座椅可以放倒形成一个中央杯架。整体还有了一丝商务的感觉。

马自达3昂克赛拉测评：仪表盘采用的是一个机械指针，两个单色LED显示屏的一个设计。

从车内视角来看，马自达3全系标配的7个安全气囊（含膝部气囊）稳定地发挥了作用，正面气囊接住了假人的头部，侧气帘也保护假人不向侧面位移。

单算马自达3/昂克赛拉也是第四代车型。从定位上来看这款车是紧凑级三厢轿车（两厢版暂未引入国内），但它主打的卖点偏运动、年轻。目前售价159—189万元。

但上限15万的预算有点紧。总之，这款车更倾向于年轻人的口味。马自达昂克赛拉车型本身非常值得购买。首先，灵魂的外观更引人注目（个人审美偏好），并获得了唯一的非豪华品牌红点奖。

1、马自达3和昂克赛拉有以下区别：发动机排量不同：昂克赛拉汽车的发动机排量为5升而马自达3汽车的发动机排量为6升马自达3比昂克赛拉汽车的发动机排量高一些。

2、马自达确切的说是一个汽车系列，“昂克塞拉”只是马自达3第三代全车系列的统称。相应的，马自达3第二代的名字是“马自达3星乐骋”；第一代马自达3没有官方后缀，所以直接叫马自达3。

3、马自达3和马自达3昂克赛拉不是同一款车型，马3是老款车型，昂克赛拉是新款车型，他们都是同堂销售。

款昂克赛拉手动挡三大件质量非常可靠。根据查询相关资料信息，该车型配备了电控悬挂以及双联式发动机，结合新的四轮驱动技术，确保了强劲的动力性能和出色的操控性。

马自达三大件耐用。汽车的三大件：底盘、发动机、变速箱，在汽车的整车耐用性上起着关键作用。而马自达作为自主性较强的汽车品牌，使用过马自达汽车的用户或许都知道，马自达的发动机、变速箱、车身、底盘使其技术研发的重点项目。

昂克赛拉故障率其实并不算高，整车的品控上几乎没有短板，三大件的质量都比较可靠。发动机故障率低于1%，变速器故障率低于0.5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，但是内饰异响问题相对突出。

然而，马自达3昂克赛拉也存在一些缺点。例如，车内的空间相对较小，尤其是后排头部空间和后备箱空间都有些局促。此外，虽然整车的驾驶感觉很好，但高速行驶时噪音有些大。

就这样一款优点和缺点都很突出的紧凑型轿车，马自达3在今年10月取得5075辆的销量，而同期的高尔夫为5986辆，本田飞度为4869辆，由此可见马自达3并不是销量惨淡的车型。

前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，使得昂克赛拉在操控上更加的稳定；缺点：空间小，噪音大是大多数消费者“吐槽”的地方，也是昂克赛拉销量不好的主要原因。

方向的指向性和底盘悬架的配合，方向虚位很小指向性较准，再搭配上底盘方面的配合到激烈驾驶过弯的时候，底盘会尽可能的增加下压力让轮胎抓实地面，使车尽可能不出现转弯不足的现象发生。

相比起老款车型（2022款马自达3昂克赛拉的官方售价区间为159万元-199万元），新款的价格直接降了有三万，即便是0L的版本，最便宜的也下探到了十万，只要99万，可谓是相当的有诚意。

而根据数据显示，马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆，销量表现确实差强人意，所以为了市场降价增配已经成为必然选项。

你坐马自达，你根本就没有资格来参加这个会。”随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。

除了这些新能源品牌和车型，燃油车方面同样有一场“终极背刺”上演：一直坚称不降价的马自达品牌，在推出2023款昂克赛拉车型时进行了官降，5L手动质美版下探至99万元，0L自动质擎版下探至99万元。

昂克赛拉降价3万，之前买的车主开2年要亏损。昂克赛拉车型的降价情况会受到市场供需、经济状况、竞争情况等多种因素的影响。