雪铁龙2022年新车c4毕加索,雪铁龙c47座毕加索

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1、C4毕加索是雪铁龙旗下的一款MPV车型，国内大部分消费者并不熟悉。这款车采用6升涡轮增压发动机，165马力，最大扭矩240牛米，可在6000转/分输出最大功率，1400转/分输出最大扭矩。

2、当一家人共同乘坐在大C4毕加索上时，体验到的将会是：驰骋于城际即融于广厦，流连于田园即融于自然。

3、雪铁龙的家族脸谱，在大C4毕加索的身上依旧得到传承，硕大的双人字镀铬标志十分醒目。而在下方进气格栅的设计上，其采用了全新的C4倒梯形风格，打破了原有萨拉毕加索沉闷的脸部表情，生动之余更增添了几分凌厉。

4、全新换代的家族式前脸英气逼人，雪铁龙的“双立人“式车标被无限延展开来，与两侧的日间行车灯相连，组成一副次世代的画卷。大毕加索的侧身使用了大量立柱来表达设计。

5、多功能方向盘：大C4毕加索在方向盘的设计上，除却全新的镂空盘辐外，在功能集成上，包括各按键区的布局上，与世嘉的设计并无二致。其装配安全气囊的中央部分同样为固定不动，仅是方向盘外圈及轮辐部分随动转向。

C4世嘉采用两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，一款是6升自然吸气发动机。2升涡轮增压发动机为三缸发动机。C4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型车。这款车的2升三缸涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩。

雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是6升自然吸气发动机。2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机。雪铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。

C4毕加索是雪铁龙旗下的一款MPV车型，国内大部分消费者并不熟悉。这款车采用6升涡轮增压发动机，165马力，最大扭矩240牛米，可在6000转/分输出最大功率，1400转/分输出最大扭矩。

C4毕加索是雪铁龙的进口车型，定位于MPV。售出的雪铁龙C4PICASSO有2015款和2017款，均符合国家五项排放标准，价格在118万到258万之间。

毕加索不是进口车型，是东风雪铁龙旗下的车型，是mpv。毕加索是一辆设计独特的汽车，从远处看就像一个大汉堡。毕加索的车里有很多玻璃，这辆车的视野非常通透。毕加索设计的一些细节非常独特，比如法国车，在一些细节上非常精彩。

进口好。根据查询雪铁龙毕加索相关资料得知，两者相比雪铁龙毕加索c4进口比国产的好。国产毕加索和进口C4Picasso完全就是俩车在可靠性、舒适度、空间、配置、保值率等方面进口C4大毕加索全面碾压国产毕加索。

年12月9日。2008年12月9日，以进口身份在中国的销售的雪铁龙大C4毕加索（CitroenGrandC4Picasso）正式上市，两款车的售价分别为舒适版268万元，豪华版30.68万元。

正如它的名字一样，一台马赛蓝的毕加索行驶在海滨公路上，总能让人思绪万千。从侧面望去，阳光撒在车漆上，仿佛有一缕来自地中海的海风轻抚脸颊，来自法兰西的浪漫气息油然而生。

当一家人共同乘坐在大C4毕加索上时，体验到的将会是：驰骋于城际即融于广厦，流连于田园即融于自然。

我们体验了一下毕加索的起步，EWl0J4汽油发动机给予的推背感很足，但是油门的反应速度有些迟缓，狠踩油门，神经的反应时间与车子闯起的时间差距过大。

多功能方向盘：大C4毕加索在方向盘的设计上，除却全新的镂空盘辐外，在功能集成上，包括各按键区的布局上，与世嘉的设计并无二致。其装配安全气囊的中央部分同样为固定不动，仅是方向盘外圈及轮辐部分随动转向。

C4毕加索采用了雪铁龙提出的视觉空间设计理念。视觉空间是视觉与空间的结合，强调视觉与空间的和谐统一。

大C4毕加索汽车最大优点是超大前风挡玻璃、全景天窗；空间大，视野出色。最大缺点是按键繁杂，不利于行车中操控，整体油耗偏高。

当一家人共同乘坐在大C4毕加索上时，体验到的将会是：驰骋于城际即融于广厦，流连于田园即融于自然。

这台大毕加索在高速上巡航时的感觉可圈可点。底盘滤震效率高，偏硬的高速回弹设定在几乎满载的情况下也没有出现软脚虾般的感觉。